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Como substituir Eixos reboque do barco

Barco fusos reboque suportar o peso da carga do barco e do reboque enquanto transfere a carga para o cubo da roda e pneu. superfícies maquinadas sobre o fuso de criar uma superfície de vedação para a vedação de graxa no cubo da roda e agir como moentes para os anéis interiores das chumaceiras das rodas. A má manutenção, condições adversas, sal de imersão em água e idade pode fazer com que o selo de graxa para falhar e permitir que a massa lubrificante para escapar do cubo da roda, provocando a corrosão, falha do rolamento e danos para as superfícies maquinadas sobre o fuso. Substituir fusos danificados para manter o bom funcionamento do conjunto do cubo da roda. Depois do conjunto do cubo tenha sido removido, inspeccionar o fuso para danos e fazer reparações.



Conteúdo

  • Dicas avisos

    • Coisas que você precisa

    • Alicate de ponta fina
    • óleo penetrante
    • Grande bar disjuntor
    • Conjunto de soquete
    • rolamento extrator
    • trapo
    • solvente de limpeza
    • Anti-gripagem
    • 2 novos fusos
    • 2 novos cupilhas


    • Inspecione a montagem do eixo para determinar se você tem um parafuso-in ou o fuso soldada. fusos aparafusados ​​em ter uma grande porca visível no interior da ligação do eixo-a-fuso. fusos soldados não terá uma porca. Prosseguir com o processo de remoção de para fusos de parafuso-em.

    • Determinar o tipo eixo inspecionando o eixo do reboque. eixos de mola Folha terá molas de lâmina que separa o eixo do quadro de reboque. eixos de torção terá o eixo de disco montado para o quadro de reboque com um conjunto de braço de apoio do tipo oscilante do eixo.



    • Remover o contrapino da porca de retenção de fuso com alicates. Aplicar óleo penetrante para a porca de fuso e permitir que ele penetre no conjunto de porca de fuso. Desenrosque a porca do fuso com um grande disjuntor-bar e soquete.



    • Empurre o eixo para fora do eixo de ligação com um extractor de rolamentos. Aplique óleo penetrante adicional para a conexão se o eixo resiste à separação. Limpar o encaixe do eixo sobre o eixo com um trapo e solvente para remover o óleo penetrante e composto anti-aderente de idade.

    • Aplicar uma camada fina de fresco anti-gripagem à tomada de fuso e inserir a extremidade afilada do novo eixo na tomada. Instalar a nova porca de retenção da haste e apertá-lo de acordo com as instruções do fabricante do fuso. Instalar um novo cavilha de retenção do fuso-porca, utilizando os alicates de nariz.

    dicas avisos

    • Fusos pode tornar-se difícil de remover após anos de serviço e imersão em água frequente, especialmente em água salgada. Usar um martelo de borracha ou de couro ao toque lateralmente na extremidade roscada do eixo e empurrando com o puxador de engrenagem para superar uma ligação inflexível. Aqueça a conexão com uma tocha de propano se você tiver uma folha de mola do eixo e tudo o mais falhou para separar o eixo do eixo. Não aplique calor para eixos de tipo de torção, como podem ocorrer danos aos componentes de borracha no eixo.
    • Numa aplicação marítima, utilizando massa lubrificante especificamente formulada para uso na água de sal vai resistir aos efeitos de imersão repetida de água salgada e proteger os rolamentos, o cubo e o eixo de danos e corrosão.
    • fusos de soldadura, devem ter as soldas terra off para remover o antigo eixo do eixo e o novo fuso soldada em. Devido às cargas pesadas apoiados pelo eixo e a necessidade de alinhar o novo fuso com precisão, se a substituição do eixo realizada por um centro de serviço de reboque, ou substituir todo o conjunto do eixo e eixo.
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