Como reparar um motor
Seu pequeno motor elétrico funciona por ter fluxo de eletricidade através de fios desencapados para gerar magnetismo. Este magnetismo gira um veio do motor. Motors pode ir mal e precisa de reparos. Reparando um motor pode ser complexo, mas não é tão ruim se você seguir instruções simples.
Coisas que você precisa
- Chave de fenda
- Lixa
- voltímetro-ohm
- Fale mais limpo
Desligue o motor e descarregue o capacitor antes de começar a trabalhar. Faça uma ferramenta de descarga grampeando seu jumper para os terminais de um resistor, e clipe da sonda gratuita do seu jumper para uma lâmina de uma chave de fenda.
Lubrificar todas as partes móveis com um SAE-20 em peso de óleo de motor. Se o seu motor tem xícaras de óleo, preenchê-los para o topo.
Verifique se o seu comutador bar-to-bar. Defina seu medidor volt-ohm em RX1, e tocar as sondas para os bares adjacentes ao redor do comutador no final do seu motor. Todas as suas leituras devem ser aproximadamente o mesmo. Se você tem um anormalmente elevados ohms leitura, você provavelmente tem um circuito aberto. Se você receber uma leitura zero, há um curto naquele bar.
Sondar as bobinas de campo em seu motor. Defina seu medidor volt-ohm para RX1 e cortar as sondas para os condutores da bobina de campo. Altos ohms ou infinito indica um circuito aberto. O motor em aparelhos multispeed terá várias ligações de bobina de campo.
Procure por danos ou desgaste nas escovas de habitação. Retirar as escovas da caixa e vê-los. Substitua as escovas quando eles são mais curtos do que eles são largas.
Verifique seus pincéis para se certificar de que eles estão ajustando corretamente. Seus pincéis devem mover-se livremente em suas caixas. Substitua quaisquer fontes que parecem ser fraco. Limpe a caixa e as escovas com limpador de contato.
Polonês seu comutador se parece áspera. Segure lixa fina em torno do seu comutador e transformá-lo. Em seguida, polir as barras com vara de madeira.
dicas & avisos
- Se o seu motor tem cheiro queimado ou como o óleo quente, o seu motor está superaquecendo. Este é um problema que é causado pelo isolamento do enrolamento superaquecido ou por fricção nos rolamentos do motor ou componentes de accionamento. Se isso acontecer, lubrificar seu motor imediatamente, assim você não terá que substituir todo o motor.
- Se o seu motor está muito quente ao toque, o seu motor está em extrema necessidade de reparo. Um motor que está sendo executado corretamente vai ficar quente, mas não quente. Se é quente, as entradas de ar podem estar obstruídas com fiapos ou outros detritos, mantendo o ventilador de ficar ar frio ao longo dos enrolamentos.
- Se o seu motor é de moagem, seus rolamentos estão desgastadas e precisam substituído. Se ele está gritando, você deve lubrificar os rolamentos para mantê-lo de causar danos ao seu motor.
- Desligue qualquer do motor da fonte de alimentação antes de trabalhar nele ou serviço de TI.
- Não trabalhe com um motor elétrico quando está molhada. Deixe secar primeiro.
- Verifique se o seu fio terra está conectado corretamente antes de restaurar a energia para o seu motor elétrico.
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