Quais são as causas de Flue Tubo de corrosão?

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Um tubo de descarga que funcione correctamente deve dispersar gases de escape para o ar livre. No entanto, quando não existe sorteio suficiente para forçar de escape a partir do tubo, e, os gases quentes de vapor inflamáveis, inicie o arrefecimento e recolha no interior do tubo de combustão. Uma vez que estes depósitos de escape normalmente contêm ácido, eles se deterioram tubos de metal e a causa do tubo de combustão a corroer ao longo do tempo. De acordo com o aquecedor de água Timer, um cachimbo de combustão que não é mais ventilação adequada ferrugens e cria buracos no tubo que permitem gases tóxicos para entrar em sua casa, o que provoca um perigo para a saúde perigosa para os ocupantes.

A maioria dos tubos de metal de combustão ter uma cobertura de protecção que permite que os gases de saída, mas impede que a água e detritos entrem no tubo. Quando a tampa está ausente ou quebrado, chuva e neve pode entrar no tubo e permanecer dentro. A presença de humidade no tubo pode provocar a sua deterioração e corrosão. Em contato com um encanador para inspecionar sua chaminé e verificar a condição e confirmar a presença de sua tampa da tubulação.

Durante o processo de combustão, a água é aquecida a temperaturas extremamente altas, o que produz gás quente e vapor. A elevada temperatura dos gases de escape de gás e de vapor faz com que ele a subir através da chaminé de tubo em um processo chamado de projecto atmosférica. No entanto, quando um secador, ventilador de exaustão ou de materiais combustíveis tais como roupas, gasolina ou pintura, são colocadas muito perto do tubo de combustão, que pode efectivamente inverter o projecto atmosférica e causar um backdraft. Um backdraft impede que os gases quentes e o vapor se escape do tubo de combustão, e, como resultado, o escape permanece no tubo e que corrói. Um técnico qualificado deve estar ciente do apuramento - a distância entre a combustão e aparelhos e materiais combustíveis - necessária para permitir que a água da tubulação do aquecedor de combustão para funcionar corretamente.