Como um venturi Obras de vácuo

A idéia para um vácuo Venturi já existia na teoria de quase 300 anos, voltando para os físicos que estudaram como os fluidos trabalhar sob pressão. Daniel Bernouli e Giovanni Venturi são ambos responsáveis ​​por descobertas que levaram à bomba de vácuo venturi. O vácuo Venturi utiliza o princípio da Bernouli, que é também a razão científica para porque os aviões voam.

Em 1700, Daniel Bernouli criado um teorema hoje conhecido como o princípio de Bernouli, que foi baseado fora do trabalho do físico italiano Giovanni Venturi, que criou um dispositivo que acelerou o fluxo de um fluido por "constritivas-lo em um tubo em forma de cone ".

O princípio Bernouli descreve um teorema onde um transdutor é colocado dentro de um tubo oco, a produção de um vácuo, forçando "ar comprimido através de uma orfice limitante dentro de um canal." Quando o ar comprimido passa através desse orifício, expande-se, aumentando a sua velocidade antes da sua entrada no troço de canal. Por isso, uma área de pressão negativa é produzido no vácuo a porta de entrada, que é o espaço entre a secção de canal e o orifício.

Como resultado do trabalho de Bernouli e Venturi, um vácuo Venturi é criado por uma bomba com ar comprimido que passa por ele, no entanto, a bomba não tem partes móveis. O ar comprimido é executado através da câmara inicial e, em seguida, através de um portal menor que se abre para outra câmara maior semelhante ao inicial.

bombas multi-etapas têm mais peças móveis, válvulas aba que abrir e fechar o fornecimento de ar, a fim de ajudar a tal sujidade ou detritos através. filtros de aspiração, que muitas vezes podem tornar-se obstruídos, são necessárias para proteger as válvulas de charneira. Quando os filtros de admissão estão obstruídos, resulta em uma perda de poder de sucção, causando parada para manutenção no filtro ou substituição. válvulas de charneira também podem precisar de ser mantida ou substituídas ao longo da vida do vácuo.

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bombas Venturi tem muitos dos fatores opostos que trabalham em seu favor. O fator de ter um design straight-through ajuda a evitar o entupimento, que muitas vezes vem através de voltas e reviravoltas. Por esta razão, Venturi também bombas exigem pouca manutenção, se houver a todos. bombas venturi não tem válvulas, por conseguinte, não requer nenhum filtro. Bombas Venturi, dependendo do projeto, têm a capacidade de ultrapassar as bombas multi-estágio de duas a sete vezes.