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O culpado mais provável para este problema é um tanque de combustível sujo. Se quaisquer impurezas no combustível, ervas daninhas ou outra bóia de detritos em torno do tanque de gasolina, quando você empurra a bomba de injeção, eles vão imediatamente ser sugado para dentro do filtro de combustível. Quando o filtro de combustível fica entupida, sem combustível fluirá para o carburador ou para a bomba de injeção. Você vai precisar para drenar o tanque de combustível e esfregue-o bem com um pincel, pano e um pouco de gasolina limpa. Além disso, retirar o filtro de combustível e substituí-lo, o que é menos demorado do que tentar limpar a tela pequena.

Após o combustível sai do tanque, ele vai para a mangueira de sucção. Esta mangueira de borracha conecta à válvula de admissão no carburador. Quando o cárter gira, a pressão gerada empurra sobre um diafragma no carburador, o qual aspira o combustível do tanque e para dentro do carburador. Se a mangueira de sucção não pode entregar combustível suficiente para o carburador, a bomba de injeção também não vai preencher. A mangueira de sucção deve ser substituído a cada temporada para garantir os melhores resultados.

Depois do combustível é misturado e bombeado para dentro do cilindro de ignição, todo o combustível restante é descarregado a partir do carburador para trás para dentro do tanque de combustível. A bomba de injeção está anexado a esta linha de retorno, completando o ciclo do combustível. Se a mangueira estiver sujo ou rachado, combustível vai começar a vazar para fora em algum outro lugar no sistema de combustível. Estas mangueiras e da própria lâmpada tendem a ficar solto ao longo do tempo, e qualquer conexão ruim também fará com que a bomba de injeção para parar de encher. mangueiras de retorno e lâmpadas de primer deve ser substituído em uma base bi-sazonal no mínimo, mas para o melhor funcionamento devem ser substituídos ao mesmo tempo que a mangueira de sucção principal.

jatos obstruído ou sujo vai parar qualquer movimento do combustível no sistema. Um diafragma deformado dentro da bomba de combustível e seção de mistura também fará com que o combustível para parar em suas faixas. O motivo é devido à pulsação do cárter e a pressão gerada: se o carburador não responder corretamente para a pulsação, o combustível vai parar, e a bomba de injeção não vai encher. problemas de carburador deve ser cuidado por um mecânico de serviço.