Como reparar um Stihl Weed Eater

Inserir a ponta plana de lâmina da chave de parafusos por debaixo da extremidade da manga de borracha que cobre a vela de ignição. Delicadamente estalar a bota de borracha fora da vela de ignição. Desapertar a vela de ignição e removê-lo do motor.

Vestindo uma luva de couro, colocar a vela nova dentro da bota de borracha, segurando-o perto de um ponto de metal no cilindro. Puxe a corda de arranque e verificar se há uma faísca azul através dos pontos. Se não há nenhuma faísca ou é um amarelo fraco, inspecionar a inicialização e fio para uma conexão solta.

Continuar a trabalhar de volta para o módulo de ignição, procurando sinais de um fio desconectado ou danificado. Desapertar a tampa sobre o interruptor "On / Off". Desligue o fio terra do interruptor de ignição. Repetir o teste da vela de ignição. Se há uma faísca, substitua o interruptor de ignição.

Se ainda não há faísca, verificar os dois fios condutores e sua conexão com a chave eo motor de arranque. Substituir todos os fios soltos ou danificados.

Desapertar a tampa de arranque e removê-lo do motor. Gire o volante com a mão e inspecionar por quaisquer danos. Substituir o volante se ele está fortemente desgastadas ou peças são cortados fora. Tome o aparador a um mecânico para mais testes de ignição.

Definir o estrangulador para a sua posição fechada. Desenganchar a aba que prende a tampa do filtro de ar no lugar sobre o filtro de ar. Retire a tampa e retire o filtro de ar do seu alojamento. Com um pano, limpo em torno da carcaça do filtro de ar e a cobertura. Bata o filtro de ar sentiu contra uma superfície dura ou substituir se for muito suja de limpar.

Desenroscar a tampa do silenciador, que fica no lado direito traseiro da maioria dos motores de trimmer Stihl, e puxe a tela do retentor de faíscas dentro do silenciador. Esfregue a tela limpa com a escova e um pouco de água e sabão. Substituir a tela se não puder ser limpo bem o suficiente.

Inspeccionar o orifício de saída de escape para dentro do silencioso para quaisquer obstruções de carbono e acumulação pesada. Verifique se o silencioso para todas as rachaduras ou danos. Substitua o silenciador se ele está danificado.

Desapertar a tampa de arranque e removê-lo do motor. Inspecione a corda de arranque, polia, e mola de recuo por quaisquer danos. Substituir essas peças, se necessário.

Leve o motor a um mecânico para testá-lo para ver se ele pode conter compressão.

Escorra o conteúdo do tanque de combustível em um recipiente de combustível aprovado. Limpar o interior do tanque com a escova e pano. Inspeccionar o tanque para quaisquer danos, furos ou obstruções.

Retire a tampa do filtro de ar e filtro de ar do motor. Com alicate de ponta fina, desligue a principal linha de combustível a partir do conector cotovelo no carburador. Puxe a linha do filtro de combustível e combustível através do buraco no tanque de gás. Jogue os dois de distância.

Instalar a nova linha de filtro de combustível e combustível, e preencher o aparador com gás fresco. Se os problemas de combustível ainda persistem, levar o motor a um mecânico para limpar o carburador.

Verifique a cabeça e ponto de conexão do eixo para se certificar de que não há grama parar na cabeça de girar. Deprimir o botão de centro e virar a tampa na direcção da seta.

Retire a tampa e carretel interior da cabeça de corte. Tire qualquer linha trimmer restante. Limpar a tampa e tambor interior limpo com o pano e inspeccioná-los por quaisquer fendas ou danos. Substitua se necessário.

Retire a mola interna da cabeça carretel e se certificar de que ainda tem tensão. Limpar o interior da cabeça e inspeccionar para qualquer solto parafusos, fissuras, ou dano. Substitua as peças conforme necessário.