Como instalar um Crank Seal Kubota

Remova a polia da correia e balanceador harmônico usando uma ferramenta de remoção da polia, que pode ser comprado em lojas de peças de automóveis. Dois ganchos estão ligados a um veio de parafuso central. Os ganchos são ligadas por trás da polia, e o eixo central de parafuso é apertada para remover a polia e balanceador harmónica a partir do eixo de manivelas.

Inspecione o eixo para ver se a chave do eixo permanece no lugar. A chave do veio é inserida dentro de uma ranhura no veio e utilizado para manter a polia e balanceador harmónica no lugar.

Remover a vedação em torno do eixo através de uma chave de fenda. Tenha cuidado para não danificar a carcaça de metal ou o eixo de manivela. Erguer o vedante solto a partir do veio. Pode ser necessário para bater na chave para o metal de vedação. Se assim for, martelar com cautela.

Limpe a caixa em que o selo velho sentou. Molhar um pano de algodão, com acetona, e limpar o metal limpo. Se quaisquer detritos selo permanece, raspe-livre com uma espátula de uma polegada. Afinal de contas de borracha de vedação ter sido removida com sucesso, limpe a carcaça, uma vez mais para limpar sujidade e fuligem a partir do alojamento de veio.

Lubrificar o alojamento do veio e o bordo exterior da nova vedação com massa lubrificante sintético (massa branca). Usar luvas de borracha antes de manusear a graxa. Colher a graxa em seus dedos e colocá-lo sobre as superfícies de metal, aplicando-o generosamente.

Coloque a vedação do veio de manivela com o lado correcto virado para fora. O vedante irá ter uma marca que indica o sentido correcto da instalação. Deslizar a vedação, na medida dentro da caixa quanto possível. Bata levemente-lo ainda mais no lugar com um martelo de borracha. Substituir as harmónicas do balanceador e polias de correia.