Como remover colado polia da cambota

Soltar o tensor da correia utilizando um soquete. Retirar os cintos de acessórios. Soltar, mas não remover, as porcas na roda usando uma chave de roda. Levantar o veículo com o macaco de chão e colocar o jack fica sob o sub-quadro. Abaixar o carro para as arquibancadas.

Continue a remover os ressaltos na roda e a própria roda. Remova a proteção respingo interna para acessar a polia usando um soquete. Pulverizar os parafusos com penetrante ferrugem e permitir que cinco minutos para penetrar.

Retirar os parafusos na polia da manivela através de uma tomada. Tente puxar a polia fora do balanceador harmônico. Coloque um cinzel entre a parte de trás da polia e o balanceador e bater o cinzel com um martelo para separar os dois.

Montar o puxador roda do kit com o eixo central longo. Colocar uma extremidade plana na parte inferior e coloque a ponta sobre o pino central. Colocar os parafusos longos de tamanho correcto através do exterior do puxador e para os buracos pré-existentes nas extremidades exteriores da polia.

Passe o pino central no sentido horário com uma tomada e que vai chamar a polia fora. Coloque os dedos em torno das bordas da polia se ele não tinha buracos, e gire o centro da ilha para puxar retirar a polia.

Coloque um grande encaixe no pino central e usar um prybar para remover a grande parafuso central. Tente puxar a polia solta do balanceador harmônico.

Pulverizar o para trás e centro da polia com penetrante ferrugem.

Coloque o cinzel entre a parte de trás da roldana e um martelo da ferramenta até que a polia separa do balanceador.