Como substituir uma correia cronometrando em um Ford Focus ZX3 2001

Desligar o cabo negativo da bateria, com uma chave de 10 mm. Levante a roda dianteira do lado do passageiro do chão usando um macaco de chão. Suportar o peso do Focus com uma posição tomada sob a sub-estrutura frontal. Remover a roda e escudo respingo interior no fenderwell frente.

Soltar os parafusos da polia da bomba de água e, em seguida, remover a correia de serpentina e polia intermediária. Retirar os parafusos da polia da bomba de água e deslizar a polia para fora através da parte inferior do compartimento do motor. Remover os cabos de ignição e da tampa da válvula.

Gire o motor para ponto morto superior, alinhando o grande entalhe na polia manivela com o ponteiro no bloco do motor. No foco, o ponteiro está localizado na posição 05:00. Inserir a broca 8/1 polegadas através do pequeno orifício na polia de cambota e para dentro do bloco do motor. Retirar a polia de manivela e tampas de temporização.

Inserir a ferramenta de alinhamento do veio de excêntricos para as ranhuras na parte de trás das cames. Afrouxar o parafuso tensor da correia dentada e rodar o esticador sentido anti-horário. Aperte o parafuso para prender o tensor da correia. Deslizamento da correia fora das engrenagens de sincronismo.

Instalar o novo cinto para o pinhão da cambota e, em seguida, as restantes engrenagens, trabalhando no sentido anti-horário. Afrouxar o parafuso tensor da correia dentada e permitir que o tensor para apertar o cinto. Apertar o parafuso tensor. Gire o motor de duas voltas completas e forre o virabrequim no ponto morto superior. Verifique o alinhamento da árvore de cames. Afrouxar e, em seguida, apertar novamente o parafuso tensor para tomar qualquer folga restante da correia.

Reinstalar a tampa da distribuição, a tampa da válvula (utilizando uma nova junta), todas as polias que foram removidos, e a correia de serpentina. Reinstalar o escudo respingo e passageiros de roda dianteira interior. Abaixar o carro para o chão e ligar o motor. Test drive para verificar se o motor executa corretamente.