Como substituir a correia cronometrando em um Focus 2002

Desconecte o cabo negativo da bateria do carro.

Levante extremidade dianteira do carro, apoiá-lo em carrinhos de jack e retirar a roda do lado direito. Bloquear as rodas traseiras e remover escudo respingo lado do passageiro.

Remova a correia de acessórios de carro. Desaparafusar e remover a tampa inferior da correia e girar o parafuso tensor para libertar a tensão. Desaferrolhar e retirar o tensor da correia de transmissão no parafuso central.

Remover e anular o reservatório da bomba de direcção assistida a partir da bomba, permitindo a fuga de fluido para dentro de um recipiente adequado. Un-parafuso no tanque de expansão do líquido de arrefecimento e configurá-lo aside- não desligue suas mangueiras.

Retire a tampa correia dentada, removendo as porcas superiores e os pernos seguidos por os inferiores.

Girar a máquina usando uma barra de disjuntor e tomada no parafuso do virabrequim amortecedor. Girá-lo até que a marca de temporização sobre a polia de veio de excêntricos alinha com a marca de temporização da cabeça do cilindro e a marca cambota polia alinha com a marca TDC no corpo da bomba de óleo.

Afrouxar o parafuso do tensor do cinto e arrancá-la para a esquerda com uma chave Allen de 8 mm. Bloquear o tensor no lugar com uma broca de 8/1 polegadas no buraco e volte a apertar o parafuso.

Remova as velas de ignição puxando o fio da vela de ignição na inicialização e removendo os plugues com uma chave e vela de ignição socket- virar a chave anti-horário.

Segurar o amortecedor de cambota com uma chave de correia e, em seguida, remover a cavilha de amortecedor, o amortecedor e, em seguida, a correia de distribuição.

Verifique para ver que todas as marcas de sincronismo na cambota e da árvore de cames rodas dentadas ainda estão devidamente alinhados.

Instalar a nova correia de distribuição numa direcção couterclockwise sobre as polias de partida no veio de manivelas. Mantenha o cinto apertado entre a árvore de cames e virabrequim e instalá-lo sobre as outras polias.

Afrouxar o parafuso de fixação sobre o tensor da correia de modo que o tensor vai encaixar no lugar contra a correia dentada.

Re-instalar o amortecedor de virabrequim, apertar o parafuso a 88 libras pé.

Gire o virabrequim por duas revoluções no sentido horário completo. Parar na segunda vez quando as rodas dentadas do veio de excêntricos e da cambota estão ambos na posição de ponto morto superior.

Aperte o parafuso fixação do tensor a 18 libras pé.

Re-ligar e instalar as partes e componentes restantes pela ordem inversa da remoção.