Como alterar o timing Belt em 1999 até 2000 3.3 Mercury Villager

Levantar e calçar o veículo em carrinhos de jack. Remover a correia de transmissão de ar condicionado e drenar o radiador. Retirar a roda direita eo splashguard. Retirar os cintos acessório unidade.

Usando a ferramenta de remoção da polia da cambota # 303-009-303-410, remova o parafuso do virabrequim ea polia. Retirar a polia da bomba de água e a correia de distribuição inferiores parafusos da tampa. Remover a mangueira de radiador superior e a polia intermediária ar condicionado e suporte. Remova a mangueira de refrigerante de bypass. Remover o feixe de cabos da tampa correia dentada superior e coloque-a. Remover ambas as tampas da correia dentada e o guia de máquina de lavar de correia no carreto da cambota.

Temporariamente instalar o parafuso da polia cambota e girar o motor até que as marcas sobre a roda dentada de veio de manivelas nas linhas 5 horas posição com a marca no bloco. Verifique os pinhões da árvore de cames e certifique-se as linhas sobre as rodas dentadas alinhar com as suas marcas correspondentes na tampa da correia dentada traseira.

Desapertar a porca de tensor e remover a correia dentada. Certifique-se de todas as marcas de sincronismo são alinhados e proceder para instalar a nova correia dentada no sentido anti-horário, começando com o lado direito do carreto da cambota para o pinhão da árvore de cames, mantendo toda a tensão deste lado longe do tensor.

Insira uma chave Allen no tensor e gire o tensionador uma volta no sentido horário e, em seguida, três gira para a esquerda. Permitir que o tensor de estabilizar durante um momento e, em seguida, apertar o parafuso tensor a 61 libras pé de torque.

Desligue o motor duas rotações no sentido horário e verifique novamente as marcas de sincronismo. Instalar todos os componentes na ordem inversa da remoção e apertar o parafuso de veio de manivelas a 146 libras pé de torque. Encher o sistema de arrefecimento.