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Daewoo Lanos sincronismo instalação Belt

O fabricante recomenda que a correia dentada ser substituídos a intervalos de 72.000 milhas. Esta é uma avaliação feita depois de analisar a história do serviço passado para este motor. Este motor tem sido identificada como um mecanismo de interferência, enquanto que no caso de uma falha da correia dentada a probabilidade de danos no motor seria extremamente alta. Por esta razão, não é recomendado para superar a quilometragem para substituição. Não é que um trabalho difícil de substituir este belt- no entanto, as instruções devem ser seguidas precisamente ou danos no motor ocorrerá assim que o motor é ligado.

Coisas que você precisa

  • Conjunto de tomadas de acionamento ¼ polegadas
  • roquete unidade de ¼ de polegada
  • Conjunto de tomadas de acionamento ½ polegadas
  • roquete unidade ½ polegada
  • Conjunto de tomadas de accionamento 08/03 polegadas
  • roquete unidade de 08/03 polegadas
  • Vídeo: CHEVROLET,DAEWOO,TACUMA,TIMING,BELT,INSTALLATION.

    Jogo das chaves métricas
  • macaco de chão
  • Vídeo: 00 daewoo lanos 16

    cepos


  • Levantar e calçar o veículo em carrinhos de jack. Remova a fiação de temperatura do ar de admissão, o tubo de respiração e mangueira de ar de admissão. Tire o conjunto do filtro de ar.



  • Retirar a roda direita. Retirar os cintos de acessórios. Retire o parafuso do virabrequim ea polia do virabrequim. Retirar os parafusos de direcção assistida e as tampas de correia dentada. Temporariamente instalar o parafuso de eixo de manivela e girar o motor até que a marca na polia da cambota, o qual é um triângulo gravado na respectiva roda dentada de manivela, está alinhada com a marca triangular correspondente no bloco.

  • Certifique-se de que as marcas temporais estão alinhados sobre os pinhões da árvore de cames. Estes são uma linha em cada roda dentada que funciona através de um dente em cada roda dentada. Estas linhas deve estar alinhada no meio entre cada roda dentada e o ponto para o outro. Se eles não se alinham, gire o virabrequim mais uma vez e eles vão alinhar. Leva duas voltas da manivela para uma revolução completa do came.



  • Soltar a bomba de água bolts- usando o roquete 3/8 polegadas, transformar o sentido horário da bomba de água para longe da correia e frouxamente apertar os parafusos para mantê-lo aí. Remover a correia dentada. Certifique-se as marcas temporais estão alinhados e instalar a nova partida cinto no lado direito do carreto manivela e trabalhando anti-horário. Mantenha toda a tensão da correia no lado direito longe do tensor.



  • Soltar os parafusos na bomba de água e rodar a bomba de água no sentido contrário para aplicar tensão à correia. Ver o tensor, o que é acima da bomba de água, e aplicar tensão com a bomba de água até que o ponteiro sobre as linhas tensor com o entalhe acima dela. Levemente apertar os parafusos da bomba de água.

  • Desligue o motor mais duas vezes e alinhar as marcas de tempo perfeitamente. Soltar os parafusos da bomba de água e, usando a chave de catraca, aplicar tensão à correia até que os ponteiros estão alinhados tensor. Apertar os parafusos da bomba de água.

  • Instalar as tampas de temporização de correia e os parafusos na bomba de direcção assistida e aperte. Retire o parafuso do virabrequim e instalar a polia da manivela eo parafuso, em seguida, aperte o parafuso da polia da cambota a 70 libras pé de torque. Instalar todos os componentes na ordem inversa da remoção.

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