Como substituir um Honda correia dentada

Levantar e apoiar a frente do veículo em carrinhos de jack. Mova o macaco de chão sob o cárter de óleo do motor e aumentar apenas o suficiente para tocar o cárter de óleo. Remova a roda esquerda e pneu usando a catraca unidade ½ polegadas e um soquete.

Remover o escudo respingo interior, usando a chave de roquete unidade de ¼ de polegada e uma tomada 10 mm. Remover as correias de acessórios, utilizando uma chave para soltar a tensão sobre os acessórios. Unbolt montar o motor superior usando a catraca ½ polegadas e um soquete. Remova a montagem. Remover a tampa da correia de distribuição superior usando uma tomada 10 mm.

Puxar os cabos de ignição para fora da tampa da válvula, em preparação para a remoção da tampa. Marcar os fios, se necessário, para que possam ser substituídos na mesma posição. Retirar os parafusos na tampa da válvula utilizando um casquilho 10 mm, em seguida, retira a tampa da válvula.

Rodar a cambota polia sentido anti-horário até o recuo nas linhas da polia de cambota-se verticalmente com a marca de temporização sobre a tampa de temporização. Verifique as marcas Árvore de Cames de roda dentada. A palavra "UP" deve ser para cima na roda dentada e uma marca às 7 horas na roda dentada deve estar alinhada com a marca correspondente na cabeça. Se o came não alinhar, girar a manivela mais uma vez e vai alinhar.

Remover o parafuso da polia da cambota com o roquete unidade ½ polegada e uma tomada. Retirar a polia do virabrequim. Remover a tampa correia dentada inferior, tendo os parafusos de fora com um soquete de 10 mm.

Soltar o tensor de correia dentada com uma chave e movê-la para longe da correia com a mão. Vagamente apertar o parafuso para prender o tensor no lugar. Remover a correia dentada.

Instalar a correia dentada no sentido anti-horário de partida com a polia de veio de manivelas. Certifique-se de manter toda a tensão no lado oposto direita do tensor. Soltar o tensor e permitir a aplicação de tensão à correia e apertar o parafuso com uma chave.

Instale o carreto da cambota temporariamente e desligar o motor duas revoluções anti-horário e re-alinhar as marcas no carreto da cambota e do pinhão da árvore de cames. Se as marcas não se alinham, retire a correia dentada, alinhe as marcas-se e re-instalar a correia dentada novamente. Re-instalar todos os componentes restantes pela ordem inversa de remoção.