Como alterar o timing Belt em um Ford Escort 1999

Levantar o carro e apoiá-lo nas arquibancadas jack. Remova a roda dianteira direita e à proteção contra respingos interior. Remova a correia de acessórios e do tensor. Retire o reservatório de refrigerante ea bomba de direção hidráulica, mas deixar as linhas anexadas.

Apoiar o motor com o macaco de chão e remover montar o motor lado direito e suporte. Elevar o motor ligeiramente e remover a tampa da correia dentada e o pino de poleia cambota e a polia. Gire o motor até que o virabrequim marcas de afinação estão alinhados. Não é um sinal triangular sobre o veio de manivelas e uma placa com uma marca, às 12 horas no bloco. A árvore de cames tem uma marca triangular na roda dentada e um ponto no bloco em 12 horas que deve alinhar.

Afrouxar o parafuso tensor e usar uma chave Allen e virar o tensor para a esquerda para libertar a tensão na correia. Coloque uma broca de 8 milímetros no buraco para segurá-la no lugar. Remover a correia dentada.

Certifique-se de que as marcas de temporização alinhar e instalar o novo cinto. Comece no lado direito e trabalhar para a esquerda, mantendo o cinto apertado no lado direito. Retirar a broca 8 mm e permitir que o tensor de operar. Aperte o parafuso tensor a 22 libras pés de torque.

Rodar a cambota duas voltas no sentido horário e verifique se as marcas temporais ainda alinhar. Instalar todos os componentes na ordem inversa da remoção e apertar o parafuso de eixo de manivela para 96 ​​libras pé de torque.