Como alterar uma transmissão em um carro
Se suas engrenagens parar de mudar, é hora de mudar suas engrenagens. Alternando a transmissão automática em um carro rear-wheel-drive pode ser difícil, mas é uma das experiências mais gratificantes na manutenção do automóvel.
Coisas que você precisa
- chaves de linha
- Longa extensão para chaves de soquete
- interruptor de arranque remoto
- Recipiente para porcas e parafusos
- conjunto padrão de ferramentas manuais
- jack de transmissão (se você não acha que o seu macaco de chão vai lidar com a transmissão)
Estacionar o veículo sobre uma superfície plana, varrido.
Colocar o carro em ponto morto, e Jack-lo o suficiente para permitir que você remover a transmissão de idade e deslize o novo no lugar. Apoiá-lo com estandes de jack.
Soltar o veio de accionamento na extremidade traseira. Normalmente, U-parafusos segurar a junta universal à extremidade traseira. Soltar os parafusos em U. Quando a segunda cavilha em U é solto, erguer o veio de accionamento para a frente do carro, até que limpa as pequenas orelhas sobre o alojamento da extremidade traseira. Depois da parte traseira do veio de accionamento cai para baixo, puxa a frente para fora da transmissão.
Solte as linhas de refrigeração que funcionam a partir do radiador para a transmissão. Tome as pontas soltas na transmissão e amarrá-los fora do seu caminho.
Solte a frente da transmissão, que deve ter algum tipo de cobertura de acesso. A parte inferior do conversor de torque deve ser visível.
Rodar o motor para que você possa tirar as porcas que prendem o conversor de torque para o volante do motor.
Ligar o interruptor de arranque remoto para o motor de arranque ou solenóide.
Fique fora de debaixo do carro e &ldquo-colisão&rdquo- seu switch para ver se o motor gira em segurança. Leve o seu fio da bobina solto e armazená-lo com segurança para que o seu motor não começar durante este processo.
Vá sob o carro e &ldquo-colisão&rdquo- o motor em torno até ver as porcas conversor de torque e soltar um de cada vez.
Solte o cabo negativo da bateria e remova o motor de arranque.
Posicione o macaco sob a transmissão.
Remova todos os parafusos que prendem a transmissão ao motor. Deixe duas ou três (com os dedos), que são facilmente acessíveis.
Segure o eixo da cauda da transmissão e, agitando e para trás, puxe-o para a parte traseira do carro ao mesmo tempo. A transmissão deve se soltar a partir do motor neste momento.
Remova os parafusos de dedo-apertado que você deixou, puxe a transmissão solta do motor, e removê-lo de debaixo do carro.
Rodar o seu conversor de torque (o aparelho rodada na frente da transmissão) cerca de 90 ou mais graus e remova-o da transmissão de idade. Reinstalá-lo na nova transmissão da mesma maneira. Certifique-se de ouvir um som de bloqueio durante a re-instalação. Puxe para fora nele e ele não deve sair.
Instalação da nova transmissão é apenas o inverso da remoção.
dicas & avisos
- Veja se sua faculdade de comunidade local tem um curso de auto que lhe permitirá trabalhar em seu próprio veículo. Isso deve lhe dar acesso às ferramentas e conectores que você precisa, e, possivelmente, alguma ajuda experiente.
- Verifique as roscas dos parafusos prisioneiros que prendem o conversor de torque no volante para se certificar de você não ter tirado qualquer um deles durante a remoção.
- Seria uma boa idéia ter o conversor de torque cleaned- profissionalmente o volume de seu fluido de transmissão de idade ainda está no conversor de torque.
- Quando você começa pronto para colocar a sua transmissão de volta, verifique se você tem um novo filtro e que você tenha reinstalado o conversor de torque limpo.
- Se você está preocupado em fazer uma bagunça, colocar algo debaixo da parte traseira da transmissão para capturar qualquer fluido de transmissão que podem se esgotar.
- Ao tomar a segunda U-parafuso, certifique-se de apoiar o eixo de acionamento com a mão ou amarrá-lo para alguma coisa.
- Não dobre o refrigerante linhas- ele irá torná-lo muito mais difícil de reconectá-los durante a re-instalação.
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