Como remover uma transmissão automática

Estacionar o seu carro em um local seguro com um nível à superfície levantar a frente do seu veículo e com segurança apoiá-lo em dois stands de jack.

Realizar uma marca de alinhamento na extremidade do veio de accionamento na parte de trás, o eixo entre a transmissão e differential- fazer uma marca semelhante no garfo traseiro que se liga à extremidade do veio de accionamento e o differential- e outra marca no diferencial flange anexar ao jugo traseira. Use um furador zero ou uma ferramenta semelhante para marcar os componentes. Estas marcas vão ajudá-lo a montar e manter o eixo de acionamento equilibrados após o processo de re-instalação. Se você precisar de mais espaço cotovelo, levantar a traseira do veículo, bem como, e apoiá-lo em dois stands de jack.

Remover o garfo traseiro para os parafusos diferenciais e erguer o veio de accionamento para a frente usando uma barra de alavanca. Apoiar a parte traseira do eixo de acionamento em um bloco para mantê-lo em como uma posição horizontal quanto possível e evitar danos ao envoltório fita adesiva frente universal joint- se necessário, em torno das duas tampas sobre o jugo de trás para mantê-los de cair. Se o eixo da unidade tem um suporte de apoio do meio, removê-lo agora.

Coloque uma panela de drenagem sob a traseira da transmissão-deslize o eixo do carro da transmissão e reserve. Ligue a traseira da transmissão com sacos de plástico ou trapos de loja para manter o óleo de transmissão de vazamento.

Desligue o vácuo automática modulador de transmissão de linha remover o tubo de enchimento de óleo de transmissão, cabo do velocímetro, e os fios ligados entre a transmissão e o veículo. Usar uma chave de tubo para desligar a linha mais frio a partir da transmissão de evitar danos para a linha.

Remover a transmissão posterior montagem, tubo de escape e quaisquer outros componentes que possam interferir com a remoção da transmissão. Faça uma nota da localização de componentes, conforme necessário, e manter porcas e parafusos com seus componentes originais.

Remover o alojamento de sino para parafusos do bloco do motor, com uma chave e catraca e socket- manter a nota de cada local do parafuso uma vez que estes parafusos diferem em tamanho. Em seguida, retire a tampa entre a transmissão e motor para ter acesso ao conversor de torque.

Retirar os parafusos de montagem de conversor de binário, utilizando um roquete, extensão e soquete. Você vai ter que ligar o conversor usando um pé de cabra para acessar todos os parafusos ao redor do conversor.

Posicionar um jaque de transmissão no âmbito do óleo de transmissão pan elevar o macaco suficiente para levar o peso do elemento transversal de suporte que prende e a transmissão para o veículo QUADRO amarrar a transmissão à tomada com os grampos do jaque e remover o elemento transversal usando uma catraca e soquete.

Puxe a transmissão de desligar o motor, reduzir a tomada e remover a transmissão para longe do veículo.