Como usar um assoalho Jack remover uma transmissão automática

Levante o veículo até 2 1/2 pés e suporte em carrinhos de jack. Ligue a ignição apenas o suficiente para obter a transmissão fora do parque. Remover todos os parafusos excepto dois na panela de transmissão e estabelecer uma panela de gotejamento por debaixo. Remova os dois últimos parafusos e drenar o fluido de transmissão na panela. Reinstalar o pan de transmissão.

Remova a unidade de eixo. Retirar os parafusos do conversor de binário. Remova o cabo do velocímetro. Remover a ligação de mudança de marchas. Retire os conectores elétricos. Coloque o piso jack centro morto da parte da frente do pan de transmissão. Coloque borracha ou um par de trapos na tomada, se ele não tem uma almofada de borracha no braço de elevação. Elevar o jack para apenas tocar a transmissão.

Remover montar a transmissão parafusos e os parafusos do elemento transversal. Remover a alavanca de transmissão de kick-down sob o capô. Retire o parafuso segurando a vareta de transmissão. Elevar o macaco, o levantamento da transmissão fora da montagem trans e remover o elemento transversal de baixo do veículo.

Diminuir a transmissão até que as linhas de transmissão estão acessíveis no lado da transmissão e removê-los. Remover a linha de vácuo a partir do modulador de vácuo. Remover o tubo vareta de transmissão utilizando uma chave de fenda comum e empurrá-lo para fora da panela. Remover todos os parafusos na bellhousing transmissão excepto um dos parafusos inferiores. Elevar a transmissão a um pequeno ângulo e remover o último parafuso no bellhousing.

Separar a transmissão do motor usando uma chave de fenda grande. Ao mesmo tempo, mantenha uma mão na carcaça cauda da transmissão para estabilizá-lo. Erguer a volta transmissão e mexer-lo um pouco com a carcaça cauda. Assim que se trata solta, verifique se ele está situado corretamente no jack e abaixe-o suavemente.