Remoção Cadillac Deville Transmission

Levante a traseira e dianteira do veículo, apoiá-lo em carrinhos de jack e drenar o óleo da transmissão. Em seguida, remover a haste da alavanca de mudança e o eixo da hélice para a transmissão. Se for necessário, utilizar uma barra de alavanca para soltar o veio a partir da flange de accionamento depois de retirar os parafusos de acoplamento do eixo.

Na parte da frente da transmissão, na carcaça do sino, você verá dois plugs buraco perto uns dos outros. Remova os plugues. Em seguida, marque a placa e conversor de torque flexível, de modo que você pode instalá-los em sua mesma relação original para a transmissão.

Para remover o óleo mais frias tubos de entrada e de saída, usar um par de alicates de nervura conjuntos para apertar as pinças e deslizá-los para longe a partir das ligações. Em seguida, pegue as mangueiras e cuidadosamente retirá-los das tubulações. Agora você pode remover o catalisador. Para isso, use uma barra de disjuntor ou catraca, extensão de catraca e um soquete de seis pontos para obter um melhor controle sobre os parafusos e evitar arredondamento das cabeças.

Olhe ao redor da transmissão e desligue e etiqueta, se necessário, todos os sensores elétricos e fios. Desligue quaisquer outros suportes e conjunto de ligação que possam interferir com a remoção da transmissão.

Antes de instalar o jack de transmissão, remova a transmissão pan parafusos de óleo de habitação-a-motor. Em seguida, instalar o jack. Depois de ter apoiado corretamente a transmissão, retire a travessa. Lentamente, abaixe a transmissão apenas o suficiente a ganhar acesso aos parafusos superior Bloco de montagem da transmissão ao motor. Em seguida, apoiar a frente do motor com um stand de jack ou outra peça adequada do equipamento.

Agora remover todos os parafusos da transmissão ao motor. verifique que não há mais componentes ligados a ou em torno da transmissão que pode interferir com a remoção. Então começar a diminuir a transmissão, puxe-o para longe do motor, e removê-lo do veículo.

General Motors sugere que você lave o radiador de óleo de transmissão automática logo após a remoção da transmissão e antes de instalar a transmissão manutenção ou substituição. Isto irá prevenir danos aos componentes do sistema e do próprio sistema.

Além disso, para facilitar o processo de instalação e adequadamente aperte os parafusos, limpar a transmissão roscado furos de montagem sobre o bloco do motor através de uma torneira 12 x 1,75 milímetros.