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Como saber quando um braço de controle precisa ser substituído

suspensão independente de um carro é composto de muitos componentes diferentes. Se qualquer um desses componentes tornam-se dobrados em um acidente ou desgastado de uso, a suspensão pode não funcionar tão bem como normalmente faz. braços de controlo são um dos componentes que ligam o cubo ao chassis. Se estas peças ficar tortas ou as buchas neles se desgastam, o resultado pode ser tremendo, vibrando e direção solto.

Coisas que você precisa

  • macaco de chão


  • Testar o carro na estrada. braços de controle rasgadas e desgastadas ou braços de controle dobrados fará direção de um carro a vibrar. Este é um sintoma que irá tornar-se exacerbado maiores as velocidades são e pode se tornar muito perceptível a velocidades de auto-estrada. Outras causas potenciais de este sintoma pode ser um mau alinhamento, rodas tortos ou pneus desigualmente desgastado.

  • Vídeo: Manutenção do sistema de suspensão do Gol G5

    Testar os freios. Se o volante treme quando você aplica os freios, as buchas de braço de controle pode ser usado ou os braços em si podem ser dobrados. Isso também pode ser causado por rodas dobrados e rotores de freio deformado, no entanto.



  • Conduzir o veículo em torno de uma série ou cantos e também prestar atenção à forma como ele se comporta em uma linha reta. buchas de braço de controle ruins podem fazer o steering sentir-se solta e imprecisa, e também pode causar o veículo para passear e para trás em uma linha reta desde o slop excessivo da bucha gasta.

  • Vídeo: Câmbio automático AL4 perdendo pressão



    Determinar se a roda se move excessivamente. Jack o carro para cima com um macaco de chão para que a roda é totalmente suspenso no ar. Colocar uma mão em ambos os lados do pneu e tentar mover a roda. Se você sentir o movimento suspensão da roda e facilmente, os braços de controle ou buchas de braço de controle pode ser ruim.

  • Ouça o ruído durante a condução. buchas desgastados podem causar os braços de controle para sacudir e clunk enquanto você está dirigindo em torno dos cantos - um sintoma que pode ser mais perceptível em velocidades mais baixas.

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