o desgaste do dedo do pé é um tipo de padrão de desgaste encontrados em pneus usados e geralmente significa ou uma suspensão desalinhada ou desgastado. Embora uma certa quantidade de dedo do pé - dentro ou para fora - é desejável para o ajuste das características de manuseamento, uma quantidade excessiva pode conduzir a um rápido desgaste dos pneus, a instabilidade do veículo, fraca capacidade de manobra e a reprodução volante perigoso.
Todas as suspensões de ter uma certa quantidade de dedo marcado. Esta definição fundamental define o ângulo das rodas em relação à linha longitudinal do chassis. Se os pneus são angulados em um para o outro, eles são referidos como tendo um pneus Position "toe in" que apontam para fora têm "toe-out". Toe pode ser expresso em graus fora de veículo centro de linha ou pela diferença na distância entre as partes dianteiras dos dois pneus e as partes traseiras.
Uma definição de zero-dedo do pé (roda apontados para a frente) dá a menor quantidade de resistência ao rolamento, melhor aceleração e velocidade máxima. A razão que os veículos têm qualquer dedo do pé em tudo é que essa configuração afeta sua estabilidade em linha reta e em curva agilidade. Uma ligeira convergência das rodas (rodas apontado em) fará com que o veículo mais estável na velocidade, mas irá reduzir a resposta da direcção. ângulo Toe-out fará a resposta da direcção do carro mais nítida, mas fazer torná-lo um pouco darty.
Porque dedo do pé dentro ou para fora faz com que o pneu a mover-se ligeiramente para o lado, qualquer quantidade excessiva irá causar um desgaste rápido e desigual nos pneus. É por esta razão que o dedo do pé deve ser rigorosamente definidos para manter. Excesso de desgaste nas extremidades de tirantes, sistema de direcção ou os braços de direcção pode aumentar o ângulo de convergência. Desgastadas buchas de braços de controlo de trás podem ter o mesmo efeito, mas este grau de desgaste é relativamente raro.
o desgaste dos pneus relacionados com o dedo do pé é fácil de reconhecer, pois é bastante distinta em comparação com outros tipos. Excessiva toe-out irá causar um padrão de desgaste de penas no interior do pneu tread- muito toe-in vai usar nos outsides. desgaste relacionados com o dedo do pé pode ser distinguida de desgaste relacionada com a curvatura, uma vez que está a um ângulo muito mais suave e podem espalhar-se sobre a metade da banda de rodagem do pneu. Isto contrasta com cambagem-desgaste, que é normalmente apenas numa zona estreita perto do ombro do pneu e abruptamente desaparece.
o desgaste do dedo do pé é quase sempre causada por excessivo dedo do pé para fora, que é o resultado dos componentes com desgaste. buchas e componentes desgastados devem ser substituídos, mas componentes dobrados muitas vezes pode ser martelado para trás em forma. No entanto, o veículo deve ter um alinhamento completa depois de reparar componentes dobrados, já que as configurações de alinhamento não pode reverter uniformemente.
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