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Como ajustar o Válvulas em uma Suzuki LT 125 Quadrunner

A Suzuki LT 125 era um de quatro rodas veículo todo o terreno fabricado a partir de 1983 a 1987. O LT 125, também conhecido como um Quadrunner, vieram de fábrica com uma 125 cc de quatro tempos, motores refrigerados a ar. Ele tinha um único cilindro de duas válvulas. especificações de fábrica Suzuki chamar para ajuste de folga da válvula após o período de amaciamento de 100 milhas, depois a cada seis meses ou 600 milhas. Válvula de verificação de folga e ajustamento só deve ser feito com o motor frio para permitir a expansão relacionadas com a temperatura e contração dos componentes. A folga da válvula em ambas as válvulas deve ser de 0,08 mm a 0,13 mm.

Coisas que você precisa

  • chave de soquete e tomadas
  • chave de combinação
  • chave de velas
  • chave de fenda
  • apalpa folgas

Acessando as Válvulas



  • Acesse o compartimento do motor, aumentando o conjunto do banco / fender. Você vai estar olhando para baixo em cima da cabeça do cilindro. O (entrada) da válvula traseira será mais próximo a você, enquanto a válvula de escape está no lado oposto da cabeça na parte da frente do motor. Ambas as válvulas são recesso na cabeça do cilindro e cobertos por tampas de rosca.

  • Retirar as tampas roscadas de tanto a ingestão e as válvulas de escape com uma chave de combinação. Você deve ser capaz de ver cada parafuso de ajuste da válvula. Unbolt o mecanismo de arranque a partir do lado esquerdo do cárter utilizando uma chave de caixa e soquete para remover os quatro parafusos.



  • Tire o fio da vela de ignição e remova a vela de ignição. Coloque o polegar sobre o buraco da vela de ignição e gire o virabrequim, rodando o rotor virabrequim com a outra mão. Parar quando você sente aumentar a pressão dentro do cilindro. Olhe para o ponteiro no cárter. Ele deve estar alinhada com a marca "T" no rotor.

Verifique a folga

  • Vídeo: motor de arranque

    Abrir o apalpa-folgas e encontrar uma tira de bitola nos 0,08 mm a gama de 0,13 milímetros.



  • Inserir o apalpa-folgas para a válvula de admissão também sobre a cabeça do cilindro e colocá-la entre a haste da válvula e o seu parafuso de ajuste.

  • Vídeo: encendido de cuatrimoto



    Avaliar o resultado do indicador. O apalpa-folgas devem escorregar para dentro da abertura com arrasto mínimo ou resistência. Se ele não se encaixa na abertura, o ajuste da válvula é muito apertado. Se houver demasiada folga quando o medidor é inserido, e que pode ser movido lateralmente ou para cima e para baixo, facilmente, o ajustamento da válvula é muito solto.

Ajustar as Válvulas

  • Utilizando a chave de combinação, libertar a porca de bloqueio no parafuso de ajuste. Afrouxar o parafuso de regulação com uma chave de fendas, até o apalpa-folgas desliza para dentro da abertura, ou a apertá-lo até que não haja mais de reprodução ou o movimento excessivo da bitola. Segure o parafuso de ajuste com a chave de fenda ao apertar a porca de fixação com a chave. Mover para a válvula de escape na parte da frente da cabeça de cilindro e repetir o procedimento.

  • Reinstalar a frente e tampas roscadas traseiros. Instalar o motor de arranque de recuo em seu eixo de manivela de montagem e aperte os quatro parafusos.

  • Vídeo: Suzuki LTZ 400 434 440 timing marks. How to set the timing on Suzuki LTZ

    Substitua a vela de ignição e aperte-a. Ligar o fio da vela de ignição. Abaixe o conjunto do banco / fender e bloqueá-lo no lugar.

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