Introduzido pela primeira vez como uma opção em seus caminhões Super Duty em 1988, o motor Ford Powerstroke desenvolveu uma reputação como uma potência sólida e confiável. A aftermarket forte tem crescido em torno deste motor, nos últimos anos, atendendo não só para aqueles que procuram mais aceleração e velocidade máxima, mas também para aqueles que simplesmente desejam um aumento na economia de combustível e potência de reboque.
A primeira avenida para o desempenho aumentou perseguido pela maioria dos proprietários Powerstroke é de escape. Um sistema de exaustão aberta diminui a resistência no rotor de escape do turbocompressor, diminuindo as temperaturas impulso lag e de gases de escape, e abre a porta a aumentos de energia barata por meio de um computador reprogramado. Afinal, qualquer ar e combustível que entra tem que ter alguma maneira de sair.
Os maiores ganhos de energia por meio de gases de escape estão no turbo-baixo tubo (a parte que liga o turbo para o sistema de exaustão), e o conversor catalítico de escape-volta. Em si, um sistema de escape aftermarket só podem net cerca de 20 cavalos de potência, mas esta atualização é absolutamente essencial se você tiver quaisquer projetos no poder no futuro.
Há pelo menos meia dúzia de empresas diferentes que vendem power-programadores para o 7.3L Powerstroke, os mais conhecidos são Banks e Bully Dog. programadores de energia funcionar de duas maneiras básicas: primeiro, eles injetar mais combustível em seu motor, e em segundo lugar, os programadores de poder aumentar a pressão do turbo, modificando os parâmetros wastegate, o que força mais ar no motor. Mais ar mais mais combustível equivale a mais de energia. Combinado com um sistema de descarga de revenda e admissão de ar frio que flui livremente, um re-programador pode aumentar a potência do motor por tanto como 100 cavalos de potência e 200 ft-lbs. de torque.
O turbo estoque em seu Powerstroke é (com segurança) bom para cerca de 450 cavalos de potência, tanto quanto 500 se você estiver disposto a arriscar excesso de velocidade dele. Excesso de rotação (abertura da válvula de descarga todo o caminho) é um caminho perigoso e possivelmente destrutivo para tornar a energia, e pode levar a sérios danos ao motor. Para qualquer coisa mais de 450 cavalos de potência, ir com um turbo maior e uma de 4 polegadas rodada downpipe- considerar a instalação de uma válvula de descarga e aftermarket válvula de expulsão maior fluxo de controlar tudo o que você recém-descoberta impulso.
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