Uma junta universal (conjunto U), é um acoplamento que liga dois eixos de rotação rígidos, a fim de permitir que esses eixos de continuar a rodar com um ângulo. Um acoplamento perfeito seria capaz de girar os eixos exatamente na mesma velocidade que o ângulo aumentou, mas esse não é o caso com um conjunto U. Conforme o ângulo aumenta o mesmo acontece com uma velocidade ligeiramente diferente da rotação e vibração ocorre.
Quando você pensa de uma joint-U você provavelmente pensar os instalados no eixo rígido do seu carro da família. Seu eixo de acionamento não se conectar a partir da transmissão à carcaça do eixo sino em uma linha reta direta, portanto U articulações são instalados em cada extremidade para permitir a diferença de ângulo. A maioria das juntas de U ter uma conexão de graxa como a sua fiação cria atrito e calor.
Quando articulações U começar a usar, um dos primeiros sinais de um motorista pode perceber é uma vibração estranha. Um conjunto que desenvolveu o excesso de jogo pode sacudir em velocidades lentas e vibram em velocidades de estrada. A vibração em primeiro lugar pode ser leve e difícil de identificar, mas vai se tornar pior, geralmente dentro de algumas centenas de milhas.
Se você suspeita que seu joint U pode estar indo mal, encontrar um estacionamento vazio e virar o volante todo o caminho para a direita ou a esquerda e lentamente dirigir em um círculo. Na maioria das vezes, se seu conjunto U tenha gasto até ao ponto de ser solto que você pode ser capaz de ouvir um estalido distinto com cada rotação do eixo de transmissão.
Se você tem rampas de aço comumente usado para conduzir para trocar o óleo que você pode usá-los para elevar o seu carro para inspecionar visualmente o seu eixo de transmissão. Com seu carro com segurança nas rampas, deslizar sob seu carro em sua volta e tomar um aperto firme em seu eixo de acionamento com ambas as mãos e torcê-lo de uma maneira então de volta, enquanto observa as articulações U. Eles devem girar com o eixo de acionamento sem excesso de jogo ou desleixo.
Se você não tiver certeza sobre a condição de suas articulações U, levar o seu carro a um mecânico para inspeção. Se um gasto U conjunta falhar catastroficamente em velocidades de estrada, o eixo de acionamento pode girar violentamente fora de controle e causar grandes danos ao corpo sob do seu veículo. Se as pressões conjuntas frente U, a um diretamente por trás da transmissão, é possível que o eixo de acionamento para penetrar na estrada ou em um buraco pote e virar o seu final carro sobre fim como provado no show de televisão chamado "Mito Busters". Se você suspeitar que suas articulações U estão indo mal, jogar pelo seguro e tê-los inspecionados imediatamente.
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