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Qual é a diferença entre Heads 5,7 Vortec e regulares 350 cabeças?

tecnologia de motores é tanto uma paixão e uma obsessão para os engenheiros de automóveis e aficionados de carros iguais. Isto é devido ao fato de que o motor de combustão interna moderna é um projeto imperfeita e poderiam se beneficiar de alguns ajustes para espremer mais poder e eficiência do sistema.




A linha Vortec de cabeças de cilindro foi introduzido por GM em 1988 como um V6 com um deslocamento de 4,3 litros. Esta tecnologia criado um vórtice ou pressurizado redemoinho da mistura de combustível e ar no interior da câmara de combustão que permite que o mecanismo para a produção de mais potência, enquanto ainda ganhar uma quantidade marginal de eficiência de combustível.

Vortec significa poder



  • Vortec cabeças imediatamente adicionado 55 ou mais cavalos de potência a uma cabeça 350 regular com o mesmo deslocamento. entusiastas automóvel são rápidos notar que a 350 e a 5,7 Vortec são essencialmente o mesmo motor com o mesmo deslocamento. A designação 350 é a medição polegada cúbica que também se traduz em 5,7 litros.

    É difícil dizer as duas cabeças de cilindros opostos quando se trata do aspecto físico da construção, mas há grandes diferenças que fazem cabeças Vortec mais poderosa e eficiente.

5.7 Chefes Vortec e regulares 350 Chefes



  • O orifício de entrada da cabeça Vortec é diferente e mede 160cc com uma porta modificado, que aumenta a velocidade de fluxo. A área taça é mais amplo em torno da guia comparação com regulares 350 cabeças.

    O padrão de parafuso ingestão é diferente e utiliza um anexo com oito parafusos. O padrão de parafuso e o casting número é a maneira mais rápida para diferenciar um Chefe Vortec de um 350 cabeça regular. A cabeça Vortec está disponível em dois números de fundição (10239906 e 12558062), que oferecem virtudes desempenho idênticos. Você também pode verificar a marca de fundição na extremidade da cabeça e verificar se há três marcas de fundição de dente de serra triangulares que indicam a potência Vortec.

Assentos de válvulas de admissão e Vortec Combustion Chamber



  • O assento de válvula de admissão da cabeça Vortec tem um e três ângulo moer diretamente da fábrica eo desenho da câmara de combustão é um afastamento radical cabeças GM antigos utilizados no mercado. A câmara de combustão Vortec é um projeto em forma de rim que promove uma melhor combustão e terá a vela de ignição localizado perto do centro da câmara.

    A 350 cabeça regulares utiliza um ângulo de parafuso ingestão de 90 graus, enquanto o Vortec faz ver com um ângulo de parafuso 72 graus. mecânicos experientes estão muito familiarizados com o lay out de uma cabeça Vortex como todos os parafusos de fixação apontar para cima quando a cabeça é aparafusado ao motor.

Conclusão

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    A cabeça Vortec é sem dúvida projetado para a produção de mais potência, torque e motor de resposta, melhorando a economia de combustível global. Se você pretende alterar ou modificar a cabeça do motor 350 no seu carro, a instalação de uma cabeça Vortec só irá produzir efeitos positivos em sua busca pelo poder e velocidade.

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