Entre 1980 e 2010, os fabricantes de automóveis fez melhorias significativas e inovações para suas linhas de montagem de veículos para reduzir a quantidade de tempo e trabalho que leva para a fabricação de um veículo. De um modo geral, as principais fabricantes de automóveis, em média cerca de 30 horas de trabalho por cada veículo, graças a estas eficiências de fabricação.
De acordo com IndustryWeek, na década de 1980, a General Motors em média cerca de 40 horas de trabalho por veículo em uma fábrica de Massachusetts. No entanto, a Toyota Motor Corp. é pioneira chamadas "práticas de manufatura enxuta" destinadas a eliminar processos de fabricação - como inventário extra ou custos de transporte desnecessários - que não agregam valor para o cliente. Isto forçou outros fabricantes de automóveis para fazer seus sistemas de produção mais eficientes.
De acordo com a Strategic Work Systems Inc., um consultor de fabricação de automóveis, a Nissan Motors foi a fabricante de veículos mais produtiva na América do Norte a partir de 2007, com média de 28.46 horas de trabalho por veículo. Isto foi seguido pela Toyota (29,4 horas por veículo), Honda Motor Co. (32,51 horas por veículo), e Grupo Chrysler (33,71 horas por veículo).
De acordo com a Manutenção Tecnologia Magazine, o "Big Three" montadoras americanas, General Motors Co., Ford Motor Co. e Chrysler Group, melhoraram sua produtividade por veículo em 50 por cento entre 1980 e 2009.
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