Pequenas especificações de compressão do motor

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Assim como todos os motores de combustão interna, um pequeno motor precisa de compressão, a fim de queimar corretamente combustível. Essa compressão é tipicamente representados através de taxa de compressão do motor. A taxa de compressão simplesmente define o quanto o motor comprime o combustível a ser queimado no interior do cilindro. Em termos genéricos, isto significa que quanto maior for a taxa de compressão, o mais eficiente é o motor. Há também várias peças do motor que desempenham um papel vital na determinação de capacidade de compressão de um motor. Estas peças incluem o mecanismo de configuração, pistões, virabrequim e cilindros. Existem dois principais tipos de pequenos motores que utilizam configurações de compressão diferentes: um motor de dois tempos e um motor de quatro tempos.

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Um motor de dois tempos pode ser considerado um dos motores mais simples produzidos hoje. Ele é rotulado como um motor de dois tempos porque queima e leva em combustível, ao mesmo tempo quando os seus ciclos de pistão através do processo de combustão. Sua compressão é diferente de um motor de quatro tempos, porque não utilizar quaisquer válvulas de admissão ou escape. Seu curso de compressão é, simultaneamente, seguido de queima de combustível, por isso requer componentes muito menos motor do que um motor de quatro tempos. Devido a este processo de compressão e combustão, motores a dois tempos pode ser produzido muito menores do que outros tipos de motores.

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Um pequeno motor de quatro tempos funciona de forma diferente a partir de um motor de dois tempos, pois sua queima de combustível leva quatro etapas e utiliza válvulas de admissão e de escape. Outra grande diferença entre os dois tipos de motores é o motor de quatro tempos não absorver e comprimir enquanto combustível no processo de combustão. Quando o combustível entra na cabeça do cilindro e a compressão começa, a ignição do combustível não será iniciado até que a compressão é feito. Uma vez feito isso, o motor continua a queimar o combustível e, em seguida, abrir suas válvulas de escape para deixar sair os resíduos. Um motor de quatro tempos tem mais componentes do que a dois tempos, mas é considerado mais amigo do ambiente porque maximiza a compressão de combustível e eficiência.