Como substituir um quebrado Stud parafuso em um PT Cruiser

Quebrar a patilha porcas solta com uma chave de roda da roda que tem o perno de reposição. Levante o carro com um macaco e fixá-lo em carrinhos de jack. Concluir a remoção das porcas com a chave do talão, em seguida, colocá-los de lado. Se você tiver acesso ao parafuso de cravo com espaço adequado para removê-lo do lado traseiro, você não terá que remover qualquer outro equipamento do carro. Se este não for o caso, soltar os parafusos que prendem a pinça no lugar e levante a pinça para cima e para fora do caminho. O rotor do freio deve apenas retirar neste momento, se necessário, para tornar mais fácil para acessar a parte traseira do hub durante a substituição do parafuso de cravo.

Girar o cubo com os parafusos até a uma remoção requerendo está alinhada com a ranhura que lhe permitirá remover o parafuso. Se o perno não foi completamente destruída ou interrompida na superfície da zona de montagem, o parafuso uma porca de orelha de idade na viga de parafuso alguns tópicos. Usar um martelo e toque na porca até que as libertações de parafuso de cravo. Você pode precisar usar um produto para dissolver a ferrugem para ajudar a soltar o parafuso de cravo. Se o perno não têm roscas suficientes para utilizar uma porca de idade, utilizar um perfurador que é menor do que o perno para bater para fora do cubo.

Deslizar o novo perno dentro da abertura. Tente alinhar as pequenas ranhuras com os entalhes dentro do buraco que você deslize o parafuso de cravo para ele. Empurrar o perno tanto na abertura como possível. espaçadores deslizar sobre o perno roscado. Alguns grandes arruelas irá trabalhar para o espaçador, mas qualquer coisa que é grande o suficiente para passar por cima do parafuso prisioneiro e permite que você apertar a porca contra ele irá trabalhar. Colocar a porca de orelha para o perno. Apertar a porca lentamente com uma chave de roda ou de roquete e tomada até que o perno está totalmente no lugar. Remover a porca e espaçadores. Substituir quaisquer partes que tinham de ser removido para aceder ao parafuso de cravo.

Voltar a montar a roda no cubo e apertar as porcas da roda com a chave de roda, tanto quanto possível. Remover os estandes de jack e abaixar o carro com o macaco. Termine de apertar as porcas com a chave do talão.