Como faço para testar um PerTronix ignição?
Atualizando sistemas de ignição pontos de estilo mais velhos para unidades de eletrônicos modernos é um upgrade popular. Substituir os pontos mecânicas antiquadas com componentes eletrônicos precisos e confiáveis aumenta desempenho e economia de combustível do motor. PerTronix é uma marca que fabrica upgrades do sistema de pós-venda de ignição. Se o seu veículo não começar ou tem outros problemas de desempenho, a ignição pode estar em falta. Testar o funcionamento da ignição PerTronix é muito fácil e vai ajudar a determinar por que seu veículo não está funcionando corretamente.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- 2 fios de ligação em ponte, 36 polegadas de comprimento
- Multímetro digital
- .calibre latão apalpador 030 polegadas
- chave de fenda
Retire a tampa do distribuidor sem remover os cabos das velas para ganhar acesso às partes PeTronix. Conectar uma extremidade de um fio de ligação de 36 polegadas ao terminal negativo da bateria. Ligue a outra extremidade do fio de ligação à placa ignitor base do módulo. Inspecione as conexões de fiação ignitor e procurar danos. Preste especial atenção para o fio terra no interior do distribuidor para conexão adequada. Reparar ou substituir todos os fios foram ligados incorretamente ou danificados.
Desligue o fio de módulo ignitor vermelho. Ligar o módulo ignitor chumbo vermelho ao terminal positivo da bateria utilizando um fio de ponte, se necessário. Anexar o fio preto do multímetro para o fio preto módulo ignitor. Fixe o fio vermelho do multímetro ao terminal positivo da bateria.
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Rode a manga magnética centro do eixo do distribuidor com a mão ou por pôr em marcha o motor. O multímetro deve mostrar uma flutuação entre a tensão da bateria e zero volts. A leitura de tensão constante indica um módulo com defeito ou roda do obturador Efeito Hall instalado incorretamente.
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Meça a folga entre a manga magnética centro ea roda do obturador Efeito Hall usando um medidor de bronze tentáculo 0,030 polegadas. Se a folga é maior do que .030 polegadas, a roda do obturador deve ser ajustado. Soltar montar a roda do obturador utilizando uma chave de parafusos de cabeça plana e reposicionar a roda para um intervalo de ar 0,030 polegadas. Aperte o mantenha pressionada parafusos e verifique a folga. Repita o passo três após ajustes foram feitos.
Desligue e remova o multímetro digital. Desligar e remover todos os fios jumper. Ligue o Ignitor leva em seus locais originais. Instale a tampa do distribuidor e prenda-a com firmeza.
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