Como alterar Gear Ratio De 3,73 a 4,10

Estacionar o seu veículo em terreno plano e afrouxar as porcas traseiras. Use um macaco hidráulico para levantar a extremidade traseira, em seguida, coloque o seu veículo em carrinhos de jack. Retirar as rodas seguidos pelos freios traseiros. Os estribos traseiros serão tipicamente realizadas ao rotor traseira com dois parafusos. Remova os parafusos, levantar as pinças de fora dos rotores, em seguida, zip tie-los para fora do caminho, certificando-se de que você não está colocando algum peso na linha de freio traseiro.

Remover os clipes C que fixam os eixos traseiros com alicates de nariz, em seguida, remover os parafusos inferiores no diferencial traseiro. Permitir que o fluido escorra para fora do diferencial. Alguns veículos podem ter tampões de drenagem dedicados sobre a tampa do diferencial traseiro, caso em que drenam o diferencial traseiro através do dreno, em seguida, remover o tampão de enchimento na tampa diferencial traseiro. Esperar em qualquer lugar a partir de 1 a 3 litros de fluido a drenar a partir do diferencial, de modo a certeza de ter uma panela para apanhar o fluido. Remover a tampa do diferencial traseiro, removendo os parafusos de fixação, que podem número entre oito a 12 parafusos.

Remover o perno de bloqueio traseiro com uma chave. Esta será normalmente localizado na parte da frente do meio do transportador. Girar o suporte para o veio de deslizar para fora. Empurre os semieixos a remover os clipes C e deslizar os semi-eixos de distância a partir do suporte central. Retire as tampas portador com um soquete e longo catraca. Utilizar um grande barra de alavanca para empurrar o transportador se e soltá-la do invólucro. Com o suporte para fora, que você será capaz de libertar o veio de accionamento por colocação de um punção na posição de bloqueio, em seguida, usar um martelo de borracha para empurrar o pinhão para fora.