Como corrigir queima de óleo em um motor

Verifique a tampa da válvula e óleo panela do veículo para quaisquer fugas. Ele pode ajudar a colocar um pedaço de papelão sob o pan por um período de tempo. Verifique para trás e ver se todas as fugas estão ocorrendo. Se você encontrar um vazamento, pode ser causada parafusos soltos. Use uma chave para apertar qualquer parafusos que você sente que pode estar causando um vazamento.

Inspeccionar o anel de vedação por qualquer deterioração que conduz a fugas e a queima de óleo. Retire a tampa da válvula retirando os parafusos com uma chave e forçar o vedante a partir da ranhura na tampa da válvula. Você pode precisar de uma chave de fenda para ajudar a forçá-lo para fora. Substituir a junta de vedação com um novo e voltar a tampa da válvula para o veículo. Certifique-se de que a tampa da válvula é seguro por aperto dos parafusos.

Escorra o óleo velho e substituir o filtro de óleo com uma nova. Em vez de simplesmente substituir o óleo velho com um novo lote, troque o óleo a um grau mais pesado. Durante o tempo quente, use 40 óleo de peso. Com tempo frio, usar 20 ou 30 peso. O óleo mais espessa pode ser menos propenso a fugas.

Adicione duas latas de CD Alemite 2 para o novo óleo mais pesado. O Alemite irá substituir um litro de óleo que normalmente seria adicionar ao mudar o óleo. Alemite libera uma substância que irá acumular-se entre a parede do anel e cilindro, criando uma vedação que também vai ajudar a reduzir a fuga.

Conduzir o seu veículo 20 35 mph depois de adicionar a mistura Alemite por pelo menos 50 milhas. Manter uma velocidade moderada durante as primeiras 50 milhas auxilia em um selo rápido build-up. Depois de ter viajado 50 milhas, você pode trazer o veículo até uma velocidade de rodovia.