Os sintomas de uma gaxeta principal fundida em um Toyota 3.0

A junta da cabeça soprado faz com que o motor do Toyota 3.0 superaquecimento. Como fugas de óleo do motor para o sistema de fluido de arrefecimento através das juntas soprado, a eficácia do líquido de refrigeração é reduzida e resulta em excesso de calor. O motorista vai notar isso como uma subida persistente no calor do motor enquanto a Toyota está em execução que crava quando o veículo estiver ocioso. captadores Toyota e 4Runners com o motor 3.0 acham impossível rebocar ou transportar excesso de peso sem o sobreaquecimento do motor rapidamente.

donos de Toyota vai notar fumaça branca que emite a partir do sistema de escape de um veículo com uma junta da cabeça soprado. Isto é devido à mistura de óleo queimado no bloco do motor e sendo consumidos como combustível. Alternativamente, as emissões de escape pode ser cheiro doce que é o resultado do refrigerante de mistura com combustível em que o mecanismo também pode ocorrer com uma junta da cabeça soprado. Estes sintomas muito efeito a economia de combustível dos veículos que utilizam o motor Toyota 3.0.

De acordo com aa1car.com, as juntas da cabeça em veículos Toyota utilizando o motor de 3,0 são particularmente susceptíveis à cabeça falha da junta através de desgaste normal de aquecimento e de arrefecimento do motor. Como rachaduras e quebras aparecem nas juntas, o motorista pode notar mudanças no óleo do motor do seu veículo, tais como a viscosidade ou cor. Estas mudanças são mais do que provável de refrigerante vazamento através das juntas e na panela de óleo, causando um colapso na eficácia petróleo e arruinar o motor rapidamente.