Cabeçalhos Vs. manifolds

A principal vantagem de cabeçalhos mais colectores é que os cabeçalhos de fluxo geralmente melhor do que colectores e, assim, permitir que o mecanismo para a produção de mais potência. Colectores são expressos, o que significa que tem pequenas passagens de escape em relação à espessura da parede da conduta de distribuição, bem como superfícies de fundição em bruto, que perturbem o fluxo de gases de escape e diminui-los. Por outro lado, os cabeçalhos são feitos de aço tubular, de modo que as passagens de escape são maiores em relação às paredes do material, e o aço tubular é muito mais suave do que num colector, o que ajuda a obter os gases de escape para fora do motor mais rápida e eficiente.

Um benefício de colectores mais de cabeçalhos é que colectores produzem muito menos calor desde o material extra no colector serve para absorver a maior parte do calor produzido pelos gases de escape queimados. Cabeçalhos de produzir muito mais calor, o que tem um impacto negativo sobre a produção de energia (embora cabeçalhos geralmente ainda ganhar mais poder do que manifolds) e pode afetar negativamente os componentes em torno deles, tais como entradas. Cabeçalhos são frequentemente envolvido ou revestido para minimizar o calor embeber.

Dependendo de onde você mora, cabeçalhos pode não ser legal e só podem ser autorizados em veículos fora de estrada ou corrida. Colectores pode ser necessário para manter alguns legal veículos rua. É aconselhável verificar suas leis locais antes de substituir manifolds com um conjunto de cabeçalhos.

De um modo geral, os cabeçalhos de fazer um escape mais alto devido à sua construção de paredes finas, tubular, que não faz um trabalho muito bom de absorver ondas sonoras. Um colector, por outro lado, é de uma construção relativamente espessa e faz um trabalho muito melhor do abafando o ruído de escape. Deve-se notar que um monte de pessoas como cabeçalhos, porque eles são mais altos e pode potencialmente som melhor do que manifolds.

Outra razão que os cabeçalhos são populares em hot rods e carros modificados é que eles parecem melhor do que manifolds que, com a sua aparência elenco, não parecem muito atrevido ou orientada para o desempenho. cabeçalhos tubulares, no entanto, tem uma aparência única preferido por muitos.