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Como substituir um Raptor 350 Clutch

A embraiagem usado por seu Yamaha Raptor 350 opera através de atrito gerado por uma pilha de placas de aço e de fibras de mola. Quando a embraiagem está envolvida, estas placas são empurradas contra um alojamento montado na extremidade do veio de manivelas do motor. Isso transfere a potência do motor para a transmissão. Quando os discos de embreagem desgaste, eles começam a deslizar uns contra os outros, causando um atraso no poder que afeta o desempenho e segurança do seu Raptor. Você deve substituir as placas de embreagem e suas molas assim que você sentir a embraiagem.

Coisas que você precisa

  • panela de drenagem
  • 8, 10, 19 e 21 mm soquetes
  • Chave soquete
  • Chave de torque
  • 3 litros, de óleo de motor SAE 10W-30-SE grau
  • 7 placas de fibra de embraiagem
  • 6 aço pratos de embraiagem
  • 3 almofadas primavera
  • 5 molas de embraiagem

Remoção

  • Estacionar o seu Raptor 350 em uma área de trabalho plana e nivelada. Retire o assento e desapertar a tampa de enchimento do tanque de óleo, localizado entre os trilhos do assento. Colocar um recipiente de drenagem por baixo do motor, em seguida, desapertar o tampão de drenagem a partir do fundo do cárter, usando uma tomada de 21 mm e uma chave de caixa. Deixe o motor para drenar completamente, em seguida, aperte o bujão de drenagem no lugar. Apertar o tampão para 31 libras-pé, usando uma chave de binário.



  • Desapertar a porca de bloqueio inferior ajustador do cabo de embreagem, localizado no braço de desengate na parte superior da tampa do cárter direita, usando uma chave inglesa 12 milímetros. Girar o cabo de ajustador para soltar o cabo da embraiagem, em seguida puxar a extremidade do cabo para fora do entalhe cortado no braço de libertação. Girar o braço da embraiagem no sentido contrário para libertar a vareta de pressão interior da embraiagem. Remover a tampa do cárter direita e a junta, usando um 5 milímetros chave Allen ou um soquete de 8 mm. O conjunto de embraiagem vai agora ser exposta na extremidade da cambota.



  • Retirar os parafusos de mola de acoplamento, situadas no centro da placa de embraiagem exterior em forma de estrela, com um soquete de 10 mm. Puxar as molas de embraiagem e o disco de embraiagem exterior fora do conjunto da embraiagem. Empurrar o rolamento e a haste de pressão de embreagem para fora do disco de embraiagem exterior.

  • Segure o conjunto de embreagem no lugar, usando uma ferramenta de suporte de embreagem. Remover a porca a partir do centro do prato da embraiagem, a placa que mantém os discos de embraiagem, usando um soquete de 19 mm. Puxar a saliência da embraiagem e os pratos de embraiagem fora do conjunto da embraiagem. No total, haverá 13 discos de embraiagem e duas almofadas de mola na pilha de placas.

    • Instalação

    • Embeber as novas placas de fibras e da embraiagem em aço SAE 10W-30 de óleo de motor SE-grau, durante 10 minutos.



    • Deslize os quatro primeiros pratos de embraiagem para o conjunto de embraiagem, na seguinte ordem: placa de fibra, de chapa de aço, de placas de fibra, a placa de aço. Coloque uma nova almofada de Primavera ao longo da última placa, em seguida, adicione mais quatro placas na mesma ordem. Coloque outra primavera almofada ao longo da última placa, em seguida, instalar o disco de embreagem permanecendo na mesma ordem, terminando com a placa de fibra final.

    • Empurrar a saliência de embraiagem ao longo dos discos de embraiagem, alinhar a saliência poços de mola com as mensagens de mola no interior do conjunto da embraiagem. Segurar a embraiagem montagem estável e apertar a porca saliência embraiagem para 56 libras-pé.



  • Empurrar a haste de pressão de embraiagem e rolamento para o centro do disco de embraiagem exterior. Empurre novas molas da embreagem durante os potes de primavera, em seguida, coloque o disco de embreagem exterior sobre as molas da embreagem. Aperte os parafusos de mola no lugar e aperte-os para 7,2 libras-pé.

  • Reinstalar a tampa do cárter direita, em seguida, vire a embreagem no sentido horário braço de liberação até sentir resistência, indicando que o braço de liberação contratou a haste da embreagem. Aperte os parafusos da tampa do cárter direita para 7,6 libras-pé.

  • Deslizar a extremidade do cabo de embraiagem para o braço de desengate. Transformar o ajustador do cabo da embraiagem no sentido contrário para apertar o cabo, em seguida, apertar a porca de bloqueio do cabo de ajustador.

  • Desenroscar a tampa de enchimento do tanque de óleo. Encher o reservatório de óleo com 2,5 litros de óleo de motor, em seguida, aparafusar o tampão de enchimento no lugar.

    •

    dicas avisos

    • Uma embraiagem de fricção também pode ser causada por um cabo de embraiagem excessivamente apertada, o que mantém a embraiagem numa posição semi-engatada. Solte o cabo da embreagem e ver se o escorregamento ocorre novamente, antes de tentar substituir a embreagem.
    • Não montar o seu Raptor 350, se você suspeitar que a embreagem está deslizando. A embraiagem não é confiável e pode causar uma perda de controle, se os deslizamentos de embreagem, em seguida, agarra de repente.
    • Loja usado óleo de motor em um recipiente fechado, longe do alcance de crianças ou animais, até que possa ser levado para o seu Yamaha instalação de reparação ou auto peças loja mais próxima para a eliminação.
    • 2004 Yamaha YFM350S Serviço Manual- Yamaha Motor Corporation
    • 1992 Yamaha YFM350XE Serviço Manual- Yamaha Motor Corporation
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