Como uma motocicleta embreagem Works

garras motocicleta consistem em muitas partes, que todo o trabalho em uníssono para ligar e desligar a transmissão do motor. peças da embreagem principais são divididos em unidade e conduzido categorias. peças de accionamento incluem o centro da embraiagem e discos de embraiagem, que são ligados por dentes na borda interna da placa que engrenam com as estrias externas do cubo. O cubo de acoplamento está ligado ao pinhão do motor por uma cadeia ou correia. partes accionados incluem as placas de cesta e de atrito da embraiagem (placas com calor - que revestimentos resistentes ao aperto superfícies da placa da embraiagem quando pressionadas em conjunto). dedos de metal que se estendem desde o bordo exterior das placas se encaixem nas ranhuras no cesto da embraiagem. O cesto está ligado ao veio de entrada da transmissão. discos de embraiagem e de fricção estão dispostos em ordem alternada de modo que cada placa de fricção contactos pratos de embraiagem em ambos os lados. Em conjunto, os pratos são colocados entre o cesto e o cubo de embraiagem, os dentes que engrenam com as estrias, e dedos engrenando com ranhuras, A força necessária para fazer parte da unidade e peças de accionamento é proporcionada por um grande mola de diafragma ou várias molas helicoidais menores. Ambos os estilos aplicar força de mola para uma placa de pressão, que, por sua vez, pressiona os discos de embraiagem e de fricção em conjunto. Esta ligação permite que o cubo de acoplamento para conduzir o carrinho, transferir potência do motor para a transmissão.

Vídeo: Sistema de embreagem (em 3d)

fabricantes de motocicleta embreagem utilizam diferentes configurações mecânicas para liberar e engatar a embraiagem. Estes mecanismos de libertar a pressão da mola aplicado ao prato de pressão, permitindo que os pratos da embraiagem a rodar à mesma velocidade que a roda dentada do motor, enquanto as placas de fricção parar de se mover. alavancas de embreagem são geralmente localizado no punho esquerdo, e estão ligados ao mecanismo de libertação por um metal torcido - cabo cadeia. Este cabo está equipada com ajustadores mecânicos que permitem ajustar o funcionamento da embreagem para a preferência dos pilotos.

Vídeo: Magura Hydraulic Clutch Installation and Review on a Dual Sport ADV Motorcycle

Quando o cavaleiro comprime a alavanca de embraiagem, o cabo da embraiagem activa o mecanismo de libertação, a qual liberta a força aplicada para a placa de pressão pela mola (s). Os pratos de embraiagem de fricção e separar, e o motor opera sem a sua energia a ser entregue à roda traseira. Quando o cavaleiro liberta a alavanca de embraiagem, o cabo da embraiagem activa o mecanismo de libertação em sentido inverso. A pressão da mola é reaplicada para a placa de pressão, e os pratos da embraiagem de fricção e são forçados juntos, que liga a unidade e metades accionados da embraiagem e completando a ligação entre o motor e transmissão da motocicleta. A potência do motor é entregue através da embreagem e transmissão para a roda traseira, impulsionando a moto até a embreagem é novamente desengatada.