Como Wet Embreagens trabalho?

Uma embraiagem molhado é um que é embebido em óleo, em vez de ter nenhum óleo nas partes. Ela tem uma série de placas denominadas placas de accionamento, acoplado em um carrinho para aplicar accionamento para o veículo. Uma embraiagem húmida consiste de uma série de discos no interior de uma gaiola ou cesto a embraiagem. Cada placa de accionamento tem entalhes no final do mesmo, que se encaixam nas ranhuras no cesto da embraiagem ou gaiola. A unidade de placa de pressão, que inclui as placas de accionamento e discos, desliza para dentro da gaiola para engatar. Uma vez que a cesta de embraiagem está ligado à corrente de transmissão, este coloca o veículo na unidade.

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Na montagem de placa de accionamento, apenas algumas das placas estão sempre a girar, mesmo que este é ligado ao motor de todo o tempo. As placas de fricção são o que realmente aplicar o efeito de alavanca para obter o veículo em movimento. Quando estes espremer juntos, embreagem, e todos os discos começam a se mover juntos. Isso inclui os discos de acionamento dentada, que entram em contato com a cesta de embreagem.

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A placa de accionamento, na verdade, se parece com uma pilha de panquecas com uma placa de atrito, uma placa de condução, uma placa de fricção, etc., empilhados um em cima do outro. É é realizada em conjunto por molas e parafusos chamados parafusos de accionamento, que se aplicam a pressão para as chapas, e isto precisa de petróleo para operar adequadamente.

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Todo este mecanismo é embebido em óleo por causa da quantidade de fricção envolvidos na sua operação. Em uma embraiagem seco, não existe óleo no mecanismo. É uma montagem de placas secas que opera sobre o atrito. Uma embraiagem húmida utiliza o componente de fricção do óleo entre as placas de accionamento para permitir que as placas de deslizar umas sobre as outras e para o funcionamento adequado.