Solucionando um Clutch 1986 Nissan captador

Coloque a transmissão em "Reverse" com o motor ligado. Se ele não entrar em "reverso" em tudo ou não sem moagem ou empurrando duro no shifter, retire a transmissão. Pode haver problemas internos na embreagem ou com o sistema hidráulico. Algo está mantendo a embraiagem engatada se ele não vai ir em sentido inverso. Geralmente, tanto os discos de embraiagem são congelados em conjunto ou o sistema hidráulico não é capaz de empurrar os dois lados separados.

Inspecione o sistema hidráulico de embreagem para os problemas. Verifique o reservatório de fluido no firewall do lado do motorista no caso do nível caiu. Encha até a linha com fluido de freio, bomba a embreagem algumas vezes, e verifique novamente para ver se o nível caiu novamente. Isto pode indicar uma fuga nas linhas hydaulic ou ar nas linhas que precisa de ser fixo.

Siga as linhas hidráulicas para o alojamento de sino, onde eles são ligados ao cilindro escravo. Procure por sinais de vazamento. Use uma chave para remover e substituir qualquer seção da linha quebrada. Purgar o sistema através da ligação de um tubo para o parafuso de purga sobre o cilindro secundário e a imersão da extremidade do tubo em um frasco de líquido de travão limpo. Ter alguém deprimir a embreagem toda a maneira muito rapidamente. Cuidado com bolhas no frasco. Mantenha o reservatório cheio e repita o procedimento até que não haja bolhas de ar são visíveis na jarra. Feche o parafuso de purga, e remover o tubo. Se o sangramento do sistema hidráulico e de fixação quebras ou ligações soltas não ajudam, pode ser que o vedante do êmbolo no cilindro mestre está danificado e não vedar adequadamente

Remova a transmissão e inspecionar as placas da embreagem. Eles podem estar contaminados com óleo e exigir a substituição ou limpeza com solução de limpeza de freio. Substitua as placas da embreagem se eles aparecem deformado ou danificado. Verifique a mola do diafragma para a fadiga, e procurar por vazamentos no sistema hidráulico no interior do conjunto de embreagem.

Inspeccionar os pratos de embraiagem para o desgaste e a contaminação do fluido de freio ou óleo. Substituir quaisquer pratos de embraiagem usado ou contaminado

Inspecione a mola do diafragma, como pode ser fraco ou danificado e precisa ser substituído. Outras causas de deslizamento incluem um volante deformado e detritos que mantém o pistão hidráulico de voltar à sua posição normal.

Dê sua embreagem ou menos uma semana para se quebrado em se você acabou de ter novos discos de embraiagem instalado. Demora entre 30 e 40 começa com a embreagem antes de as placas combinam perfeitamente.

Inspecione os discos de embreagem para óleo ou fluido hidráulico, e substituí-los se eles foram contaminados.

Inspecione os apoios do motor. Se eles estão desgastados ou soltos, eles vão fazer com que o trem do motor e unidade para sacudir e agitar como a embreagem é engatada. Aperte ou substitua as montagens, se necessário.

Inspecione as estrias no eixo motor logo atrás da transmissão. Se as estrias são usados ​​eles vão causar um ruído clanking em mudanças de inicialização e de engrenagem. Substituí-los se eles estão desgastados.