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Como restaurar um `69 Corvette on a Budget

1969 Chevrolet Corvette não era um Corvette marco. O ano de 1969 foi o segundo dos de terceira geração Corvettes e praticamente o mesmo que os 1968 modelos, que inovou no estilo do carro desportivo com o Stingray. A 350 polegadas cúbicas V-8 foi novo para 1969, mas a grande novidade foi o desempenho ZL1 V-8 pacote com ZL1 Badging no exterior. Chevrolet produziu apenas 69 ZL1s. A menos que os proprietários têm o ZL1, realizando uma restauração em um Corvette 1969 com um orçamento apertado - e isso significa uma restauração parcial - é viável.



Conteúdo

  • Dicas avisos
  • Coisas que você precisa

    • 100 peças conjunto de ferramentas automotivo
    • Lixadeira
    • lixa luz
    • material de ligação de fibra de vidro


    • despesas Gráfico para a restauração no Corvette 1969 no papel. Relacionar despesas antecipadas e então dobrá-lo. Considere que qualquer projeto de restauração, não importa quão modesto, é um poço de dinheiro. Comprar um conjunto de ferramentas 100 peças. Mesmo uma restauração modesta requer um trabalho extenso.

    • Determinar prioridades antes de iniciar o restabelecimento. Considere o que parte do carro precisa de mais trabalho, se é o corpo, o motor ou interior. Reparação de peças quando apropriado, mas considere a substituição de peças, se é mais barato. Se o orçamento estiver apertado, considerar o uso de peças não exclusivos para o ano modelo 1969 ou peças de reposição não exclusivos para Corvette, mas pode passar para o Corvette. É OK para restaurar um Corvette parcialmente, mesmo se os números de série e de fundição do motor, transmissão e traseiras não coincidir com o número de identificação do veículo. O Corvette não vai ganhar quaisquer prémios feira automóvel, e não pode ser representado como uma restauração genuína, mas vai estar perto e servir as necessidades financeiras.



    • Fazenda fora da carroçaria a uma loja de restauração profissional, mas executar a maior parte do trabalho sozinho. O corpo é a parte mais importante da restauração, porque é a imagem do carro. Faça um curso automotivo faculdade comunitária no reparo do corpo de fibra de vidro. Use a lixa adequada e materiais de ligação e ferramentas de lixar e papel. Tira a pintura original e virar o carro para um profissional para todos os reparos além de sua capacidade e para a pintura final.



    • Reparar os componentes do motor-se, se possível. Se você pode evitar revisão do motor, onde a maioria dos seus custos de restauração vai, então você pode permanecer no plano de orçamento original. Vapor limpar o motor. Substitua todas as mangueiras e correias. Reparar ou substituir o carburador se necessário. Determinar se o motor precisa de um trabalho da válvula. Se o motor precisa ser substituído, considerar a compra de uma caixa, ou substituição, 350 V-8. A 350 foi o motor padrão para o Corvette 1969. A substituição pode custar um preço tão baixo quanto $ 1.000. Remover e substituir a embreagem. Se a transmissão manual desliza para fora da engrenagem, considerar o uso de um substituto ferro-velho para algumas centenas de dólares. Corvette três e quatro-velocidade transmissões manuais são abundantes e baratos. Removendo o motor ea transmissão se pode economizar em custos de trabalho - mesmo se você deve ter uma loja motor de instalá-los para você.

    • Re-estofar os painéis das portas e bancos, se necessário. Evite substituí-los. partes Corvette interiores são caros. Retire os painéis das portas e capacidade para si mesmo e entregá-los para a loja para restauração. Isso ajuda a economizar em custos de trabalho.

    dicas avisos

    • Muitas vezes, os custos trabalhistas são mais caros do que as peças. Execute o máximo de trabalho possível, então ter um profissional de restauração ou reparação loja de terminar o trabalho. Salvar milhares de dólares usando este método.
    • Fiberglass carroçaria exige experiência e uma especialização. Você não pode esconder ruim carroçaria de fibra de vidro. Cultivá-la para fora se você pode pagar.
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