Pontas da remoção do C3 Corvette motor

Ao remover o motor C3 Corvettersquo-s, considere remover completamente o capuz sobre o compartimento do motor para permitir um acesso mais fácil ao motor e posicionar o guincho do motor. A capa C3 Corvettersquo-s é fibra de vidro e os painéis de corpo sobre a secção da frente são também de fibra de vidro. Retirar a cobertura envolve simplesmente removendo os parafusos que fixam o capuz para as dobradiças. Uma vez removido, ajustado o painel de capa de lado e tentar manter perpendicular ao chão. Isso impede ninguém de pisar nele ou deixar cair algo na tinta e danificar o acabamento.

Removendo o motor C3 Corvettersquo-s requer uma talha de motor. Isto é simplesmente um gabarito A-quadro montado em rodízios com uma combinação de guincho e da cadeia ligada. (Imagine um conjunto de balanço childrsquo-s com um guincho ligado no meio da barra transversal). O guincho motor é movido ao longo do compartimento do motor, e a cadeia está ligado a um ponto de ligação com o motor e levanta claro da Corveta.

Você pode não precisar de comprar ou fazer uma talha de motor. Muitas peças de automóveis e empresas de aluguer industriais tê-los disponíveis para uso a curto prazo. Eles podem ser desmontados, transportados e colocados juntos com apenas uma chave e uma chave de fenda.

Removendo qualquer motor vehiclersquo-s requer algum espaço. Se a sua garagem de casa é grande o suficiente para o seu C3 Corvette, onde vai o motor ser transferido para trabalhar com ele? Considere esta estratégia: Levante o motor clara do veículo, deixá-lo suspenso na talha do motor e, em seguida, mover o C3 Corvette para fora sob o motor. Claro, o C3 Corvette terá nenhum mecanismo para que ele terá que ser ou empurrado ou rebocado para fora da garagem. Uma vez que o C3 Corvette é movido, o espaço que anteriormente ocupado está agora disponível para trabalhar no motor.

Certifique-se de que você tem todas as ferramentas necessárias para um projecto de remoção do motor antes de começar. Você precisa de uma seleção completa de chaves de fenda, chaves de soquete, chaves de boca, alicates, pinças e marretas de borracha (para libertar os componentes congelados.) Além disso, têm muita luz para entrar no compartimento do motor. Finalmente, tem uma bancada de trabalho grande para as ferramentas e peças desmontadas do C3 Corvettersquo-s motor - coisas espalhadas pelo chão da garagem é uma ótima maneira de perder uma porca insubstituível ou parafuso.

Finalmente, o Corvette C3 foi fabricado nos Estados Unidos entre 1968 e 1982. Todos os parafusos e especificações do motor são em medidas inglesas. Therersquo-s não há necessidade de se preocupar em ter um conjunto completo de ferramentas de métricas.