Caminho fácil de Gut um conversor Cat

A maneira mais simples e mais barata para remover o catalisador é simplesmente para destruir o seu conversor. Obter o carro em um elevador ou está em pé ou no entanto você optar por obter sob ele e unbolt o conversor. Certifique-se de fazer isso depois que o carro tenha sido desligado por várias horas, como tubulação de escape pode permanecer quente durante algum tempo. Além disso, o calor fará com que o metal a se expandir, tornando-o mais difícil de remover.

Depois de remover o conversor, o catalisador será semelhante a um favo de mel no interior. É sólida e difícil de remover, mas usando um pé de cabra como um cinzel e um martelo, você pode quebrá-lo fora. Pode ser um processo em andamento lento para remover tudo isso, mas o processo pode ser auxiliado por usando uma broca com um longo pouco para começar a enfraquecer a estrutura de favo de mel, que é muito resistente.

Depois de todos o catalisador é removido, substituir o shell conversor vazio e seu carro é bom para ir. Há, no entanto, problemas com fazer isso. Removendo o catalisador não só torna o seu carro ilegal para uso de rua, mas a concha vazia do conversor é um bom negócio mais amplo do que o resto do sistema de escape. Isso faz com que problemas com mudanças de pressão e inconsistência velocidade que pode realmente impactar negativamente o desempenho do seu carro ao invés de melhorá-lo.

Se você está disposto a gastar o dinheiro, uma forma menos trabalhosa para remover o catalisador do seu carro é simplesmente para comprar um tubo de teste de um dos infinidade de empresas de escape de pós-venda. Um tubo de ensaio é uma extensão de tubagem de escape vazio igual ao comprimento de um conversor catalítico. Simplesmente unbolt seu conversor e parafuso em sua tubulação de teste. Sem negociação ter que lidar com escarificação afastado no catalisador ou lidar com a bagunça.

A melhor parte sobre um tubo de teste é que você pode manter o seu conversor totalmente intacta. Isso permite que você execute com o tubo de teste na pista durante os fins de semana, mas substitua o seu conversor e ser rua legal, você deve desejo de conduzir o seu carro e também do trabalho também. Como o tubo de teste também vai coincidir com o diâmetro do seu escape, não há nenhuma preocupação sobre flutuação da pressão ou velocidade em seus gases de escape.