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Como solucionar um problema elétrico em uma Kawasaki 750 Vulcan

Uma das linhas mais proeminentes da Kawasaki de motos de cruzeiro, o make Vulcan tem sido em torno desde a década de 1980, com a 750-cúbico-centímetro Vulcan lançado como um dos primeiros modelos em 1986. Embora Kawasaki descontinuadas este modelo em 2006, a empresa ainda ofertas manuais do proprietário e informações de manutenção para esta moto de longa duração em seu site a partir de 2011. no manual, o 750 da Vulcan, os proprietários podem encontrar informações sobre solução específica e dicas menores de reparação sobre o sistema elétrico do ciclo.

Coisas que você precisa

  • chave padrão
  • alicate
  • fusível de 30 amp
  • Escova de fio-de cerdas
  • Bicarbonato de sódio
  • pano seco
  • 12 volts, bateria de substituição de 14 amperes-hora
  • Separado carregador de bateria de 12 volts
  • graxa dielétrica
  • Luvas
  • Óculos

Correções rápidas

  • Operar o arranque eléctrico. Se o motor não virar, algo tem provavelmente errado com o sistema elétrico.

  • Verifique o interruptor de paragem do motor, localizado no lado direito do guiador, e garantir que o interruptor é colocado na posição "RUN". Caso contrário, o motor de arranque não pode operar.



  • Verifique para garantir a embreagem é puxado e que a transmissão está em ponto morto.

  • Desapertar e remover a tampa esquerda da Vulcan 750 para acessar o fusível principal, localizado abaixo do assento da moto, usando uma chave. Remova cuidadosamente o fusível por um par de alicates.



  • Inspecione a condição do fusível. Se a conexão no centro do fusível está quebrado, ele tem soprado. Substitua-o por um novo fusível de 30 amp, e reinstalar a esquerda; tampa lateral.

  • Experimente o arranque eléctrico mais uma vez. Se o motor de arranque ainda não vai se envolver, o sistema elétrico ainda está com defeito. Passar para a verificação da bateria.

Bateria

  • Desapertar e remover o assento 750 do Vulcan para acessar a caixa de bateria e bateria.

  • Desenrosque o parafuso de montagem que prende bateria placa, e remover esta placa.



  • Desligue o chumbo a partir do negativo (-) primeiro terminal e do terminal positivo (+) em segundo lugar.

  • Levante a bateria com cuidado de seu caso.

  • Inspecione os terminais da bateria. Raspe qualquer corrosão utilizando uma escova de arame-cerdas.



  • Limpe qualquer acúmulo ou detritos dos terminais da bateria usando uma solução de 1 colher de sopa. de bicarbonato de sódio e um copo de água. Seque os terminais cuidadosamente com um pano limpo.

  • Substituir a bateria por uma nova bateria de 12 volts, de 14 amperes-hora se o original é fortemente corroído ou de outro modo danificados.

  • Carregar a bateria com uma totalmente alimentado separadamente 12 volts carregador de bateria.

  • Devolva a bateria ao seu caso, desta vez conectar o cabo ao terminal positivo (+) da primeira e negativo (-) segundo terminal.

  • Revestir os terminais da bateria com uma camada fina de pasta dieléctrico. Reinstale a placa de retenção da bateria e Vulcan 750 assento.

  • Operar o arranque eléctrico. Leve a moto para a loja para uma inspecção mais aprofundada, se o motor de arranque e sistema elétrico ainda não vai funcionar.

dicas avisos

  • Se solução de problemas no sistema eléctrico falhar, a sua Vulcan pode exigir reparações mais graves. Kawasaki refere-se proprietários de um negociante certificado nestes casos.
  • As baterias podem libertar gás explosivo ou o ácido da bateria. Evite fumar e chamas abertas e usar luvas e óculos de proteção, enquanto solução de problemas da bateria para evitar lesões.
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