Toyota recolhimento Problemas inativas

Como parte das leis federais e os esforços para tornar os carros mais limpos, carros americanos têm cada vez mais tinha para incorporar uma série de sensores para garantir que as emissões de ficar dentro dos limites legais. O sensor de oxigênio e sensor de fluxo de massa de ar são dois tipos que freqüentemente se obstruídos com depósitos de carbono, que, em seguida, podem causar problemas em marcha lenta como dados ruins causar o computador de recolhimento para mudar erroneamente a mistura ar / combustível para o motor em marcha lenta.

Para aqueles camionetas que utilizam um carburador (dia de injecção pré-combustível), muitas Toyota tinha um solenóide anti-diesel ligado ao carburador. Esta parte é responsável por cortar o combustível quando o motor começou a continuar correndo depois que o carro foi desligado. No entanto, quando o mau funcionamento do solenóide, ela também pode matar o caminhão apenas quando está em marcha lenta normalmente.

Se o ralenti lê como sendo maior do que uma faixa aceitável, o módulo de controle do motor em alguns caminhões vai reagir e restringir combustível. Em seguida, o motor vai fazer o oposto e, de repente aumentar o fluxo de combustível para compensar. A reação é que o motor parece surgir por qualquer razão. A causa é um sedimento expansível em uma válvula que reage à temperatura.