Como testar freios do reboque elétricos

Levante seu reboque através de uma tomada e posicionar uma posição tomada sob o quadro de apoio e estabilidade. Consulte a documentação de seu trailer de recomendações específicas do fabricante em levantar e apoiar o trailer que você possa acessar com segurança os freios.

Verifique a corrente de saída do controlador. Localizar o controlador de freio e desligar o fio azul da unidade. Conecte o amperímetro em série com a linha onde você acabou de remover o fio azul para medir o fluxo de corrente. Compare a amperagem de ler com as especificações do controlador para determinar se o controlador está a produzir a corrente necessária. Caso contrário, consulte a documentação do produto para obter instruções sobre como solucionar o controlador.

Verifique o conector se a amperagem não for satisfatória após a solução de problemas do controlador. Remover o conector e verificar os pinos para a corrosão, as ligações soltas e desgaste geral. Reinstalar o conector e repetir o teste do controlador no Passo 2. Se o conector está funcionando corretamente, passe para a próxima etapa.

Desligue um dos fios condutores magnéticos e conecte um amperímetro entre os fios. Medir e documentar o nível atual. Comparar este valor amperagem com suas especificações para determinar se os ímãs são receber e processar a corrente necessária a partir do controlador com base no tamanho de seus freios. Caso contrário, consulte as suas especificações de freio e ímã para aprender a solucionar esses componentes para sua marca e modelo.

Verifique o desgaste em ímãs como uma medida preventiva. Use uma ferramenta régua para verificar e inspecionar cada ímã colocando o apartamento régua contra a superfície do ímã. O desgaste anormal irá ser indicado se a superfície do íman se desvia da régua, em qualquer ponto. Substitua o ímã se desgaste anormal é evidente. Além disso, verificar para ver se alguma parte da bobina magnética é visível através do revestimento material do ímã. Se assim for, substituir os freios em ambos os lados do eixo.