Como faço para conferir um Jeep Grand Cherokee bobina Pack?
Os 2000 a 2004 Jeep Grand Cherokee L6 4.0L motores de 6 cilindros empregam um pacote de bobina como parte do sistema de ignição. Um pacote de bobina converte a energia de sua bateria de 12 volts para os 35.000 volts mais necessários para disparar as velas de ignição. Um pacote de bobina ruim pode causar o motor a falhar. O pacote de bobina tem três bobinas de ignição separados empacotados em uma unidade e você deve substituir toda a unidade se uma das bobinas está com defeito. Você pode testar o pacote de bobina em seu Jeep Grand Cherokee, medindo a resistência elétrica do pacote de bobina com um ohmímetro.
Coisas que você precisa
- Óculos de segurança
- conjunto de Ratchet
- ohmímetro
Coloque seus óculos de segurança e abrir o capô. Desligue o cabo negativo da bateria e colocá-lo para fora do caminho para que ele não vai fazer contato com o terminal da bateria enquanto você trabalha.
Localize o pacote de bobina. O pacote de bobina é uma unidade de preto longo, aparafusado directamente na cabeça do cilindro no lado esquerdo do motor. O pacote de bobina fixa directamente para as velas de ignição.
Remover os quatro parafusos de montagem pacote de bobina usando uma catraca.
Erguer a bobina embalar longe da cabeça do motor. Segure cada extremidade do pacote de bobina e trabalhá-lo e para trás até que você pode remover as botas pacote de bobina das velas de ignição.
Levante a bobina de arrumar um pouco até que você obter acesso ao conector elétrico na parte de trás da unidade. Deprimir o clipe no conector eléctrico e desligá-lo a partir do pacote de bobina. Remova o pacote de bobina.
Coloque o pacote de bobina sobre uma superfície plana.
Ligue o ohmímetro e configurá-lo para a faixa de 20.000 ohms.
Toque as pontas de ohmímetro para os conectores na primeira inicialização da vela de ignição. O medidor deve ler a partir de 6.000 a 30.000 ohms. Repita este em cada botas das velas de ignição. Substitua o pacote de bobina se a medição cai fora desta faixa.
Defina o ohmímetro para o intervalo 10 ohms. Tocar o pino central do conector eléctrico com um dos eléctrodos e o primeiro arranque da vela de ignição com o outro. O medidor deve ler menos de 2 ohms. Repita este ao tocar a segunda liderança a cada inicialização da vela de ignição. Substituir o pacote de bobina se a medição for maior do que 2 ohms.
Substitua o pacote de bobina com um pacote de bobina de trabalho, se necessário. Reinstalar seguindo o procedimento de remoção na ordem inversa.
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