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Como testar 12 Volt bobinas de ignição

Uma bobina de ignição do automóvel age como um transformador, tendo um feixe primário e secundário de fios que criar e enviar uma carga elétrica para as velas de ignição, levando-os a disparar. Enquanto bobinas de ignição geralmente durar a vida de um veículo, velas de ignição defeituosos ou cabos de vela pode enviar tensão irregular surge através da bobina de ignição, fazendo com que a bobina para queimar. É possível testar uma bobina de ignição de 12 volt para a eficácia através da verificação da resistência dos seus enrolamentos de fios com um multímetro.

Coisas que você precisa

  • Mulltimeter
  • Vídeo: Dr CARRO FALHAMENTO Bobina Nova Gol Fox e outros

    chave


  • Desligue principal cabo negativo da bateria do seu motor com uma chave.

  • Puxar o fio principal da bobina de ignição, o que leva ao distribuidor, fora da bobina. Desligue o pequeno fio de ligação à terra, ligado ao lado da bobina, com uma chave de fenda.



  • Ligue o multímetro e configurá-lo para a função "ohms".



  • Inserir uma das sondas do multímetro para dentro da abertura central da bobina, contactando o terminal metálico no interior da bobina. Tocar a segunda sonda do medidor ao terminal terra da bobina de ignição. O medidor deve ler 6.000 a 15.000 ohms. Se isso não acontecer, a bobina de enrolamento secundário está com defeito.

  • Remover sonda de medidor a partir do terminal central e tocá-lo para o parafuso de terminal no lado oposto da bobina a partir da sonda de tocar o terminal de terra. O medidor deve ler entre aproximadamente 0,4 e 2 ohms. Se isso não acontecer, principal do enrolamento de bobina está com defeito.

Vídeo: Testar bobina 12 volts condensador e cabo de va (pakitodoasfalto ).

dicas avisos

Vídeo: Como testar a Bobina de Ignição Comet 250/650 Mirage 250/650

  • Se a bobina verifica fora teste o fio da bobina principal, que foi removido do distribuidor, para calções. Ajustar o multímetro para a configuração "continuidade" e inserir uma sonda em cada extremidade do fio. Se o medidor não mostra qualquer leitura ou flutua, o fio precisa ser substituído.
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