Como solucionar uma Yamaha V-Star 650 Bobina de ignição
Saber sobre uma bobina de ignição ruim em uma motocicleta Yamaha V-Star 650 pode impedi-lo de ficar preso longe de casa. Se você estiver enfrentando problemas de arranque, considere testar bobina de ignição da moto. No interior do invólucro do dispositivo, duas bobinas de fio de aumentar a voltagem da bateria de modo que o motor do motociclo começa. Ambas as bobinas precisa ser capaz de limitar o fluxo de eletricidade através deles para funcionar corretamente. Em outras palavras, a sua resistência deve ser um valor específico.
Coisas que você precisa
- Multímetro digital
Ligue o multímetro digital, em seguida, alterar o disco de medição para a configuração mais baixa resistência gama. A resistência é medida em ohms que é designado pela letra maiúscula omega grego. A configuração mais baixa, é designado por um "200," ou seja, o multímetro medirá na faixa de 0 a 200 ohm.
Desligue o fio que conecta a bobina de ignição para as velas de ignição. Desligue a bobina de ignição do chicote elétrico preto da motocicleta. Haverá dois terminais da bobina de ignição. Um é vermelho ou preto eo outro é laranja ou cinza.
Ligue o chumbo vermelho (positivo) do multímetro ao terminal vermelha (preto) da bobina de ignição. Ligue o fio preto (positivo) do multímetro para o laranja (cinzento) terminal da bobina de ignição. A leitura na tela do multímetro é para a bobina primária e deve estar entre 3,8 e 4,6 ohms. Se a resistência não caia nessa faixa, substitua toda a bobina de ignição. Desligar os cabos multímetro da bobina de ignição.
Conectar o cabo vermelho do multímetro para a ligação da vela de ignição da bobina de ignição. Conectar o cabo multímetro preto ao terminal vermelha (preto) da bobina de ignição. Esta configuração é para a medição da bobina secundária.
Mudar o seletor de medição no multímetro para a "20k" definição ohm que representa 20 kilo-ohms ou 20 mil ohms. O multímetro lê agora resistências na faixa ohm 0 a 20.000. A resistência da bobina secundária deve estar na gama de 10,1 e 15,1 quilo-ohms ou é defeituoso.
dicas & avisos
- bobina de ignição da moto utiliza indução eletromagnética para aumentar a tensão da bateria a um nível necessário para disparar as velas de ignição e começar a queima de combustível no motor.
E se uma bobina de ignição tem a resistência secundária Low?- Como solucionar uma Ford Ranger Bobina Pacote 1997
- Como testar a bobina em um 8N Ford
- Como testar Bobinas do recolhimento ATV Ignição
- Como solucionar uma bobina em um Ford F-150 Triton 2000
- O que faz uma bobina de ignição fazer em uma secadora à gás?
- Como testar 12 Volt bobinas de ignição
- Como testar o sistema de ignição em uma Kawasaki Mule 550
- Como verificar a Ohms de um Ignitor superfície quente
- Como verificar uma bobina de ignição para Continuidade
- Como encontrar um Bad bobina em um F-150 2006 5.4
- Como testar um 12 Volt Delco Bobina
- Como testar um Briggs Bobina
- Como solucionar um Honda Odyssey Bobina de ignição
- Como verificar CDI em um guerreiro Yamaha
Como testar primário e circuitos de ignição bobina secundária- Como verificar um 1998 GMC Bobina de ignição
- Como testar um 1992 Honda Accord Bobina de ignição
- Como faço para testar um Honda 300 estator bobina?
- Como verificar uma motocicleta Bobina de ignição
- Como solucionar um Ecotec Bobina de ignição