Como faço para solucionar a bobina de ignição para um 3.0 DOHC Ford Taurus 2003?

Desligar o cabo negativo da bateria utilizando uma chave de 10 mm. Retire o coletor de admissão superior de acordo com as instruções encontradas no manual do seu serviço. A bobina está localizado abaixo do colector de admissão superior na parte de trás do motor.

Espalhe as abas de fecho no conector eléctrico do pacote de bobina usando uma chave de fendas e puxar o conector a partir do pacote de bobina. Mark e desconecte os cabos das velas do pacote de bobina. Desaparafusar a bobina a partir da parte traseira do motor utilizando uma caixa de 7 mm e roquete.

Deite o pacote de bobina sobre uma bancada de trabalho e posicionar o pacote de bobina de modo a que o conector eléctrico está no topo. Definir o Volt Digital / medidor de ohm para "Ohms." Testar a resistência primária do pacote de bobina tocando o terminal positivo (vermelho) do contador para o primeiro pino do lado esquerdo do conector ao tocar o cabo negativo para o segundo pino a partir da esquerda no conector. A resistência deve ser 0,3 a 1,0 ohms.

Repita o teste para os restantes dois pinos por tocá-los individualmente com o fio negativo no medidor. Se qualquer resistência entre o primeiro pino no conector e as restantes três pinos do conector é mais que 1,0 ohms ou menos do que .3 ohms, substituir o pacote de bobina.

Testar a resistência do secundário do pacote de bobina tocando o terminal positivo do medidor dentro dos dois terminais dos fios bujão sobre o lado esquerdo da embalagem de bobina. A resistência deve ser de 12,8 a 13,1 quilo-ohms.

Repita o teste no centro de dois terminais eo direito dois terminais. Substituir o pacote de bobina se qualquer conjunto de terminais tem uma resistência mais do que 13,1 k-ohms ou menos que 12,8 k-ohms.