Causas comuns de falhando em um Dodge Ram 1500

O primeiro processo, que deve ser investigado quando uma falha de ignição é detectada é o sistema de ignição. Esta consiste das temporização, distribuidor, bobina, velas de ignição, plug fios e componentes eléctricos, incluindo o sistema de tarifação. Como esses componentes começam a falhar, a falha de ignição inicial será muito pequena e difícil de detectar. Como os componentes deteriorar-se em um caso mais avançado de reparação mal, o problema vai se tornar mais perceptível. Deixados sozinhos, isto pode levar até a falha, eo veículo deixará de funcionar completamente. Estalos de volta através do colector de admissão, surgindo grave e empurrando acompanhado por uma marcha lenta irregular e má aceleração são todos os sinais de um problema de ignição. inspecção periódica do sistema de ignição é recomendado para evitar tal dificuldade ignição. Verifique os cabos de vela por danos e garantir que eles estão nas velas de ignição com força. Inspeccionar os pacotes de bobinas e / ou o distribuidor para danos e desgaste. Se o veículo estiver equipado distribuidor, você também deve verificar o rotor por danos e desgaste. Verifique o próprio tempo com uma luz de cronometragem para garantir que ele está dentro da especificação.

Outro motivo comum e diagnóstico tipicamente perdida para um motor em funcionamento áspero é a falha de ignição magra. Neste caso, o motor está recebendo muito ar e combustível não é suficiente. Isso é mais perceptível quando o motor está descansando em marcha lenta uma vez que este é quando um motor geralmente requer mais combustível para funcionar sem problemas. A condição de falha de ignição magra é susceptível de desaparecer em velocidades de estrada devido ao fluxo mais eficiente nas câmaras de combustão. Algumas das causas para uma condição magra são válvulas EGR que estão presas na posição aberta, vazando juntas colector de admissão, sensores de fluxo de massa de ar defeituosos se o seu veículo é tão equipado e conectado filtros de combustível e bombas de combustível ruins. vazamentos de vácuo também são os culpados para algumas condições magras em um motor. Uma inspecção mais próxima da sua tubagem de vácuo de borracha, bem como mudanças periódicas do seu filtro de combustível e de limpeza dos seus injectores de combustível são inestimáveis ​​para ficar à frente de todos os problemas relacionados com o combustível com o seu veículo. Mais uma vez, é muito melhor e na maioria dos casos mais custo-eficazes para ser proativo ao invés de reativo no departamento de manutenção.

Talvez o mau funcionamento falha de ignição mais caro para corrigir é a falha de ignição mecânica. Este problema está relacionado a um defeito nos componentes internos do motor. juntas Bad cabeça, anéis de pistão desgastados, válvulas e maus paredes do cilindro desgastados são todos culpados. braços oscilantes danificadas ou quebradas, as molas de válvula quebrados, e os lóbulos do veio de excêntricos desgastados ou tirantes são também razões para a falha de ignição mecânica. A maioria dessas falhas será acompanhada por algum tipo de ruído do motor interno. A cadeia de tempo gasto, muitas vezes, chocalho como ele bate o carter de distribuição e um balancim quebrado vai soar como um grande pedaço de metal é chocalhar ao redor dentro do top do seu motor. Outras falhas, como uma mola da válvula quebrada pode fazer nenhum barulho diferente do motor de popping e ping. Estas falhas mecânicas são freqüentemente ouvido como um ruído mais consistente e, na maioria dos casos aumentam em relativa igualdade com a velocidade do motor do veículo. mudanças de óleo oportuna e manutenção periódica do seu trem de força do rodeio é necessário para ajudar a prevenir este tipo de falha.