Como instalar um medidor de vácuo Car
vácuo do motor monitoramento fornece informações úteis se você está fazendo o diagnóstico DIY, monitorando o seu motor de alta potência ou a tentativa de hiper-milha. Se você está instalando um calibrador na sua máquina, ou simplesmente usando um medidor sob o capô, splicing na linha de vácuo correto é vital para obter as leituras corretas.
Coisas que você precisa
- Medidor de Vácuo
- Montando hardware
- Cano do aspirador
- Vácuo "T" apropriado
Com o motor ligado eo travão de estacionamento aplicado, localize vácuo do motor portado. Encontrar uma mangueira de vácuo que é ligada ao colector de admissão e retirá-la lentamente. Se você receber um som sibilante da mangueira eo motor mudanças ociosas, você encontrou uma boa fonte de vácuo.
Desligue o motor. Remover a mesma mangueira de vácuo e instalar cerca de duas polegadas de mangueira de vácuo para a porta. Instalar o vácuo "T" entre as duas extremidades da linha de vácuo. Se você estiver usando um medidor de vácuo para testar agora você pode instalá-lo para o T-encaixe e realizar seus testes.
Se estiver a instalar um medidor de vácuo no interior do veículo, montar o medidor de acordo com as instruções do fabricante. Se o calibre precisa de vácuo, executar uma mangueira de vácuo a partir do T-encaixe para dentro do veículo. Localizar onde o feixe de cabos entra no firewall, lentamente empurrar a linha de vácuo através do anel de borracha e encaminhá-lo para o medidor. Se o medidor de requer uma leitura eléctrica a partir de um sensor de MAP, em seguida instalar o sensor como o fabricante recomenda e executar o cabo do sensor para o veículo da mesma maneira.
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