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Como mudar o óleo primária em um deslize da rua de HD

Seu Harley-Davidson do deslize da rua depende de três tipos de óleo separados para transferir o poder do motor V-twin para o pavimento: óleo de motor, óleo primário e óleo da transmissão. Ao mudar o óleo do motor é uma habilidade básica de manutenção do motociclo, muitos novos pilotos Harley-Davidson são muitas vezes deixados no escuro quando se trata de mudar o óleo primário. Felizmente, o processo é bastante simples, exigindo apenas algumas ferramentas e um investimento de tempo mínimo.

Coisas que você precisa

  • Torx 40 soquete
  • Chave soquete
  • 1 qt. óleo primário
  • junta da tampa de inspecção primário
  • bacia de captura óleo ou contentor
  • Toalhas ou panos


  • Localize o dreno de óleo e coloque a sua bacia de captura de óleo abaixo dela. O tampão é colocado por baixo do lado esquerdo do motor, logo abaixo da tampa primário "clássico".



  • Remover o tampão de drenagem principal com um soquete Torx 40 ligado a uma chave de caixa e permitir que o óleo escorra para primária.

  • Inspeccionar o dreno de O-ring primária de danos, substituindo o O-ring se necessário. Enxugar quaisquer aparas de metal que podem ser ligados a ponta magnético da ficha com um pano limpo. Defina o bujão de drenagem de lado.



  • Retire a tampa de inspecção principal, que é um painel retangular localizado logo antes da tampa derby. Remover a vedação da tampa de inspecção principal e descartar.

  • Substituir o dreno de primário, apertando-a firmemente contra a tampa do primário.



  • Adicionar óleo primário para o primário vertendo-a através da porta de inspecção principal. Isso vai demorar um máximo de 1 litro de óleo primário. Não transborde.

  • Coloque uma nova junta da tampa de inspecção preliminar antes de reinstalar.

  • Enxugar qualquer óleo derramado e dispor de óleo primária utilizada correctamente.

dicas avisos

  • Se possível, consulte um manual de serviços para obter detalhes completos sobre este processo, especificações de torque e outros requisitos de manutenção.
  • Inicie a moto e deixe aquecer por alguns minutos para ajudar o fluxo de óleo primário melhor quando drenagem. Certifique-se de não deixar que o óleo ficar demasiado quente para evitar de ficar queimado.
  • Se você não sente que você pode concluir este projeto, ter o trabalho feito por um técnico qualificado.
  • Não aperte os parafusos para evitar danos. Se possível, utilizar uma chave de aperto para apertar com precisão elementos de fixação.
  • Se o óleo primário drenado cheira queimado, o seu deslize da rua pode ter um estator danificado ou defeituoso. Tem a motocicleta inspecionado por um técnico qualificado imediatamente.
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