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O Melhor 351C cames rolo

Alterar árvores de cames é uma modificação comum quando se aumenta a potência de um motor, especialmente na Ford 351 motor de Cleveland. Fabricado a partir de 1969 a 1982, a 351 Cleveland foi um dos motores de alto desempenho da Ford da década de 1970, antes normas de emissões tirou muito do soco do motor. modificação Camshaft é uma boa maneira de melhorar o desempenho em 351 Cleveland. Uma série de cames rolo que melhoram 351 Cleveland desempenho estão disponíveis, dependendo de suas necessidades de árvore de cames particulares.

árvores de cames



  • Camshafts operar as válvulas do motor abrindo e fechando-os, permitindo que os gases de escape para escapar e combustível entre na câmara de combustão. Árvores de cames são usinadas para executar em sincronia com o motor como parte do tempo total do motor. Dos tipos de árvore de cames primárias - tucho plano e rolo - cams rolos proporcionar um melhor desempenho porque os lóbulos da árvore de cames são maiores e mais redondo. Isto faz com menos atrito, resultando numa operação suave do que cames Tappet planas.

Ford 351 Cleveland



  • Embora um motor Ford de alto desempenho, a 351 Cleveland não foi sem problemas. De acordo com o "Mustang Monthly", uma dessas questões foi o arranjo de trem de válvulas. O arranjo tem válvulas maiores e melhora o posicionamento da porta, mas faz com que os lóbulos de came ao desgaste. Escrevendo em "Mustang Monthly," Jeff disse que "de todos os pequenos blocos de Ford, você é mais provável para achatar um cam Cleveland devido à geometria da válvula extremo." cams rolos permitir que o 352 Cleveland para respirar mais fácil, com menos atrito.

Rolos com câmara Específicos



  • Para determinar a melhor cam para o Ford 351 Cleveland, você deve primeiro determinar a função do motor. É para utilização em estrada, ou de alta performance? Elevador e duração são específicos de desempenho. Elevador é o quão longe a árvore de cames abre as válvulas, enquanto duração determina quanto tempo permanecem em aberto. É recomendável que você escolher um eixo de comando projetado para RPM normal do motor (rotações por minuto) gama. Segundo o site JEGS High Performance ", carros de rua tendem a passar mais tempo em baixo RPM de alta RPM, portanto, uma idle-5500 ou 1,500-6,500 seria melhor. Da mesma forma, um carro de corrida de alta RPM que passa a maior parte de seu tempo nas gamas superiores tipicamente vai gostar cames que estado entre 2500-7000 RPM ou 3,500-8,000 rpm como dois exemplos ".

Melhores Câmaras de rolos

  • Os melhores cams rolos projetado especificamente para o 351 Cleveland gama no preço e especificações. Mustang Monthly sugere série Magnum do Cam Concorrência, usado em seu projeto de conversão 352 Cleveland. A revista diz que rotina do Cam Concorrência "tem bom vácuo, excelente potência e a operação legal de levantadores de rolo." Outro nome respeitado em árvores de cames é Iskenderian Corrida de cames. Os sites de ambos os fabricantes oferecem gamas de RPM e elevador / especificações de duração para suas necessidades particulares. Competição de webcams também tem uma ferramenta personalizada árvore de cames recomendação em seu site. Depois de determinar as especificações, Competição de webcams sugere a melhor árvore de cames para o seu 351 Cleveland.

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